這臺由廣州公交集團白云公司運營的自動駕駛出租車，于11月1 日當(dāng)天開始在廣州大學(xué)城投入試運營。作為全國首輛自動駕駛出租車，它吸引了大家的好奇與目光。人們紛紛想問，它到底安不安全？
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自動駕駛汽車很多小朋友應(yīng)該都聽說過，但是當(dāng)有一輛自動駕駛出租車在面前時，你敢不敢嘗試呢？在科技飛速進步的這個時代，當(dāng)我們還在為駕駛汽車煩惱的時候，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)越來越成熟了。11月1日上午，全國首輛自動駕駛出租車在廣州的大學(xué)城投入試運營，雖然它并不是十分完美，但是我們對未來的交通工具還是充滿期待……
這臺由廣州公交集團白云公司運營的自動駕駛出租車，于11月1 日當(dāng)天開始在廣州大學(xué)城投入試運營。作為全國首輛自動駕駛出租車，它吸引了大家的好奇與目光。人們紛紛想問，它到底安不安全？
車輛 裝滿了雷達和攝像頭
據(jù)介紹，這輛自動駕駛出租車上裝了許多傳感器，它們包括兩個激光雷達、三個專業(yè)攝像頭和一個毫米波雷達。為什么要裝上這么多呢？其實，它們的作用只有一個，那就是充當(dāng)出租車的“眼睛”，感知出租車四周的一舉一動，讓出租車能夠智能起來，自動拐彎、還能避讓行人。
技術(shù)人員說，這次推出的自動駕駛出租車使用了最新的自動駕駛技術(shù)，車上的各種雷達和攝像頭，將出租車四周的路面信息傳送給車載電腦，然后由電腦來計算出最好的行進方式，來控制車輛的各種行駛狀態(tài)。
安全 車上安全員保證安全
畢竟是我國首輛自動駕駛出租車，大家自然免不了對它安全性能的疑問。為了保證安全，這些自動駕駛出租車現(xiàn)在還需要人“看”著它們——每一輛自動駕駛出租車上都會配備安全員，他們負責(zé)監(jiān)視出租車的駕駛動態(tài)，并在必要的時候，奪回方向盤的控制權(quán)。
這么高科技又這么安全的自動駕駛出租車肯定會引來許多人的追捧，實際上，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)來到我們的現(xiàn)實生活中，可能將會以我們難以想象的速度普及。也許用不了多久，無人駕駛汽車就會成為汽車的主流。
無人駕駛汽車安全性
許多人對無人駕駛汽車抱有期待，因為按照現(xiàn)有的無人駕駛技術(shù)，如果所有汽車都實現(xiàn)無人駕駛的話，據(jù)計算，全世界可以減少95%的交通事故和99%的死亡人數(shù)。因此，無人駕駛技術(shù)是各大科技公司目前努力的方向，無論是電動汽車廠商特斯拉，還是傳統(tǒng)的汽車廠商，都把賭注下在了“去司機化”的自動駕駛上。
但是現(xiàn)實卻是，當(dāng)無人駕駛汽車和有人駕駛汽車一起行駛時，往往會發(fā)生小事故。作為在無人駕駛技術(shù)最前沿的谷歌公司曾表示，谷歌無人駕駛項目啟動六年來，測試車輛以自動和手動駕駛方式累計行駛320萬公里，遭遇18起輕微車禍，其中絕大多數(shù)都是被追尾。
飛行汽車更適合？
關(guān)于未來交通工具的發(fā)展，也有科技雜志告訴我們，也許解決的方法在天上。因為目前絕大多數(shù)的交通方式都在地面上，可是地面的承載能力非常有限。如果抬頭看看，你會發(fā)現(xiàn)天空中有很多空間可以使用。將交通運輸引入空中，將更快捷、更經(jīng)濟，比如飛行汽車。
不過有專家說，飛行汽車和電動飛機最大的差別就在于，城市短時間內(nèi)不可能為飛行汽車建立專門的跑道，也就是說，飛行汽車必須要做到垂直升降，所以目前飛行汽車主要使用直升機的螺旋槳裝置。但這又會帶來其他問題，比如會耗費大量的能量，這就又帶來了能源問題，還有就是在起飛過程中，飛行汽車會產(chǎn)生巨大的噪音，不可避免地對周圍的居民造成干擾，這又是一個社會問題。
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發(fā)表于 2018-11-29 16:59:50
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