傳幾張8×4后翻自卸的三維效果圖

samsun185

先傳內藏液壓缸的

[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-9-27 10:17 編輯 ]

samsun185

車箱內8.5米長

' f. S0 |( n4 k[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-9-27 10:28 編輯 ]

billow

橫向穩定機構的位置還可往前移，應該是越靠前橫向穩定的效果越好。

samsun185

billow版主是做汽車的嗎
6 l, c' N% A* r; [( a那個穩定架的位置是從多方考慮的，不是越往前越好
, d. ~& C2 ~, P1 W% V4 Q4 U; d就是單純從理論上算，也是和重心位置有關的，不能一味地往前移

三弓

這個橫向穩定機構只是解決了車廂和底盤之間的穩定關系，還應該考慮整車在復雜環境工作時的穩定情況。

MANLIAN1997

全功率取力器全功率取力器

billow

做過重車的舉升系統，不過沒仔細分析過橫向穩定機構的理論計算，只是粗略想到越靠前力臂長，所以感覺越靠前橫向穩定的效果越好。samsun185，你的理論計算依據是什么？考慮那些因素？

samsun185

這個機械是在舉升過程中才起作用的，隨著升角的加大，貨的重心的位置也在變動（當然也和所載貨物有關）
$ Y7 d7 U7 X; B' G; A主要就是這個機械著力點和重心的關系

billow

再解說詳細點，有什么參考例子嗎？

samsun185

哈哈
版主還真較真
4 n' E$ ]" N, k好吧，說說它的運算方法吧


( K- c8 C( y/ l9 i# \/ _9 u) B5 ^5 E就以我們發上去的這款車為例：
2 O6 L. H5 E& F  T6 \! t0 i根據我們的車身長度和后軸的加工精度，車箱前部（液壓油缸的位置）左右擺幅是±3.5mm（不考慮材料的變形），當然液壓缸是允許有一定的擺幅的，可以查閱相關品牌的說明。
' N% Z: y6 }- B3 t* q; v加上防擺架以后這個擺幅就被控制在更小的范圍之內，至于安在什么位置，主要就防擺架的加式精度和油缸允許的擺幅有關。越靠前加工精度要求就越低，相應的成本也就低。但是越靠前這個防擺架的尺寸也就越大，占用的空間越大，副架和底架就要留出相應的空間。
  T! Z5 R! g3 Z. a這個空間的大小要受幾個因素的影響：車架強度，油路布置
, P# G$ ~4 d+ j/ o+ Y…………
…………

# o- X5 F  d% n, L[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-18 20:54 編輯 ]