我們給美國知名汽車公司做的夾具

鎢錳合金

我們是第一次做汽車生產線上的夾具，要求不是太高。
: z6 S/ G" _( ^8 v$ k- J只有幾個定位銷有安裝進度，要用FARO測量臂測定，位置度0.5.
, Z; q1 G* w. o) w7 q8 N! X主要焊接件，一些英制氮氣彈簧，導軌。
$ C3 Q# f* I) S+ o6 _焊接檢驗標準：AWS D1.1 要求超聲波檢測/磁力探傷，保證去應力。

價格還是蠻高，換成重量￥150/公斤（不包括標準件）。

蒼狼大地

有些難度，呵呵，看不懂。

鎢錳合金

夾具分前后兩部分，裝在一種在汽車裝配線上使用的“AGV車”，其實是一種機器人，總長在4m左右。
整個汽車底盤放到夾具上，以幾處定位銷定位，與懸掛空中的流水線上的汽車車身自動找正，再通過機械臂進行全自動的裝配。做完之后就是做內飾--出廠了。
國內的汽車流水線都是半自動的，找正都是靠人工，精度不是很高。

" \2 s0 c& P- p. u1 Z: t
可惜我們也沒有看到汽車裝配現場。圖片只見過，沒有保存的。

小白菜

美國人還是比較講道理的，讓自己的供應商有足夠的利潤，這樣才能實現真正的雙贏與和諧

preston

原帖由 小白菜 于 2008-10-27 09:12 發表
美國人還是比較講道理的，讓自己的供應商有足夠的利潤，這樣才能實現真正的雙贏與和諧

7 S+ S7 Q5 t6 E& a  |非常同意樓上說的,不象一些國內的企業想要把你的利潤榨干.

一網情深

第一副圖片中，老外用的是什么坐標測量儀器呀？

鎢錳合金

樓上的，這個是FARO關節測量臂，便攜式CMM.

leyou

我也是給汽車廠做設備的，學習了！

xjl200204121

不知道如何自動找正 想了解一下

zhuoyue7

怎么好像健身器阿