動靜壓軸承自轉問題！

一兩酒

磨床砂輪軸這種還是拿到專業廠家修吧。
1 W0 A$ Y: P6 h, `: M用砂紙打，該怎么說呢？－－－－

9 V* E. L7 d5 t+ ?/ H螺旋大俠：
, {. f" v  O. [5 e9 H% u; \你說的：
其余的調整必須回原廠配軸和瓦，軸是磨的，瓦是內孔磨磨完后用研磨棒研的，先研完瓦再配磨軸。那瓦是不允許刮的。
我印象中軸和瓦是配和刮研的，是先用標準樣軸研磨加工好的瓦，再用瓦和軸配和刮研，那瓦是不允許刮的是什么意思？

螺旋線

動壓軸承是配刮的，有三片瓦結構，C型瓦結構，都可配刮。
8 T- w+ @6 |3 N7 V* P而靜壓軸承（包括動靜壓）是不允許刮的，對瓦的表面是有光潔度要求的，都是研完瓦再配磨軸的。

一兩酒

那我所記得也是對的，只是描述不同：
0 R; R* Y( ~/ W8 u' d' l2 M先用標準樣軸研磨加工好的瓦，
5 _' |' j2 g1 T0 f$ b1 M2 T再用瓦作樣本去刮研軸。

螺旋線

老大，軸是刮不動的，有滲氮處理，只能磨。配刮的是瓦，瓦是銅合金的，軟。
動壓軸承的基本工藝是這樣的：
9 ]1 W2 U* G6 g( \! t( O0 R磨好軸------用標準研棒研瓦（指的是三片瓦結構，為了減少刮研量）-----裝好瓦，調整好同軸和間隙--------和軸配刮瓦
) p- M+ y0 J9 F$ i$ W0 v工夫都在調瓦和刮瓦上，基本都有職業病，老歪脖子 。我沒親手干過，但眼前晃來晃去能看見這些。
而動靜壓的工藝路線又不一樣。
目前趨勢是直接用電主軸，基本都是剛球或陶瓷球的軸承，這個老大應該很熟悉了。靜壓結構的很少用，主要是功率損失大，又要靜壓油箱和冷卻機。

金色的黎明

之前自己修過，這次里面也清洗了，壓蓋端面也從新拋了拋，是北航的軸，不幸的話只能從新配磨軸瓦了

遠思

最好拆下檢查下，看看油孔有沒有堵住的，或者軸瓦間隙過小造成油膜不均勻
油有沒有更換過，有沒有清洗油泵進油口的過濾網。
5 o& X/ Z1 ?0 X) M你自己改造的動靜壓軸承有照片嗎，是標準的動靜壓結構嗎？最好弄點照片來，我們研究下

金色的黎明

又有一根軸抱了

螺旋線

同情中。。。。
抱了，只能找原廠修了。估計拆都拆不下來，軸是廢了。
2 q4 I, ?. U: z  f, p6 m& [, _記住：油和油箱非常關鍵，絕對要干凈。應該是2號主軸油吧。要不就是煤油和機油配的，比例要嚴格按說明書。

螺旋線

我見過抱死的軸，是用大錘夯出來的，相當慘烈。

凡人一個

呵呵！
% y# a$ K4 {+ ?% ]" u  {" S北京太遠了，不然我給你修修，應該沒有問題。