現在做汽配行業的都是什么狀況呢？？？

gaojianghe

我們這邊是專做外貿出口的，是協助于咱們國內的廠家 企業 經銷商 可以擺脫第三方公司的束縛從而獲得外貿一手訂單，和客戶取得直接的聯系，做汽配的朋友們目前都是怎么樣呢？以內銷為主 還是外貿也在同時開展呢
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補充內容 (2020-2-24 09:45):
想要咨詢如何開展做外貿出口，來自己對接做出口貿易，可以向我咨詢手機VX同號：133 5637 6213

補充內容 (2020-2-26 10:32):
為什幺要選擇疫情期間做外貿? ? ?
1 :為疫情結束之后訂單做準備,提前做好積累，有很多工廠現在都沒有辦法
開工,老外現在都急需尋找供應商，這個時候同行都在家沒有事情的時候就
4 V1 n. a/ c  Z是你的機會,你去聯系到這個客戶就是你的,先人一步!


0 D5 d9 F/ I0 R, z3 I6 i- U補充內容 (2020-2-26 10:32):
  2 :對于一些公司即使沒有辦法開工, -樣要付房租 ，開工資,趁現在聯系客戶
做外貿,一方面業務 員有事情做,對公司有依賴,又可以為公司創造價值，這樣
% B4 E$ U8 \0 G 等疫情結束,你新的業務增長點，已經冒出來了。

: M; L+ V- |& c7 Q/ a9 l2 R* h7 s7 ]補充內容 (2020-2-26 10:32):
) H0 K2 a, @; Y: S3 :為以后市場做準備,全國都有疫情了，疫情期間，企業在國內市場與線下市
場很難有業務機會,但線上與海外市場存在著一定的業務可能性。


補充內容 (2020-2-26 10:33):
4 :活躍自己的市場,最起碼你要讓客戶知道即使不能開工,你依然存在,而不是把市場拱手讓給他人!


9 S- ]! n" x# o/ w+ D4 t& v補充內容 (2020-2-26 10:33):
8 U  Y, ]! E4 e+ s% D5 :企業的業務停擺，主要源于疫情期間客戶在需求端的衰減，所以在盡可能把
握住當前有可能產生收入的一-些業務點之外,企業更重要的是為疫情之后的長期發展做準備。
, }" m' G0 |7 ]' x+ C' t  K" `" U4 L4 h

補充內容 (2020-2-26 10:33):
2 B' H* ]2 R% g9 D  B' l8 i6：受疫情影響，實體行業受到了一定的影響。疫情結束，就是運貨爆發期。現在去聯系到了客戶，可以讓企業在最短的時間進入軌道。
, ]& D: h. J( ~

! U$ y. |# y/ h補充內容 (2020-6-1 16:27):
有這方面需求的客戶可以留下您的聯系方式，我會和您聯系
3 [9 C) H% b: y% P  s1 R
. K; Z- `9 O) @2 g* d6 p  G; n補充內容 (2020-7-16 09:31):
現在疫情對于國際的一些采購商的生產力是明顯下滑了。但是對于需求量是成倍的增長的，現在越來越多的國內實體行業都是在開展做出口貿易的，您那邊還是處于一個觀望的狀態嗎？

柳漫

樓主是做哪些產品的外貿出口的啊？

知行ggw2010

l樓主目前主要做哪些方面？

遠祥

咱們新能源行業的上半年還行，下半年估計沒活兒干了；
其他部門的燃油車項目訂單也不太好。

張撥叉

樓主可以留下聯系方式，方便有需要的客戶聯系你。我這邊是汽車撥叉和差速器

念天悠

聽說早就不景氣了，我朋友在的公司都要降工資

gaojianghe

柳漫 發表于 2020-2-23 15:21
$ q! N) {; M' c. y% K樓主是做哪些產品的外貿出口的啊？

主要是機械方面的，汽配件的產品也是在做的

gaojianghe

柳漫 發表于 2020-2-23 15:21
樓主是做哪些產品的外貿出口的啊？

您是做什么行業的呢？

' H' t1 d& B7 G* V- m0 n

gaojianghe

知行ggw2010 發表于 2020-2-23 15:36
l樓主目前主要做哪些方面？

我這邊是專做外貿出口的，是協助咱們國內的廠家 企業 經銷商 可以擺脫第三方公司的束縛從而獲得外貿一手訂單和客戶取得直接的聯系的，您是做哪些方面的呢？

gaojianghe

遠祥 發表于 2020-2-23 15:36
咱們新能源行業的上半年還行，下半年估計沒活兒干了；
其他部門的燃油車項目訂單也不太好。

嗯嗯，市場基本處于一個飽和的現象了，同行是比較的多的，價格也是越加的透明化的，利潤也是大不如從前了，不知道您那邊有沒有三角債的現象呢？但是對于做外貿出口的市場就有所不同了，全球200多個國家的市場，都是可以進行做的