一個氣缸頂兩邊，力是多大？

曾j

500N

012345zy

水水5 發表于 2021-1-18 22:06
8樓的設計很好。我忽略了
我這個題目僅僅是針對一個氣缸與兩個氣缸的計算。
雖然我知道第一個圖片，F1=F2 ...

老哥，你把氣缸想象成彈簧，彈簧受力是方向相反，大小相等；兩個合力就是彈簧壓縮的彈力啊

順子93

說250的該打屁股，首先這里是個靜摩擦力，摩擦因素是個變化的值，不是你定為1 ，它就是1.   500才是正解。

012345zy

012345zy 發表于 2021-1-19 08:33
老哥，你把氣缸想象成彈簧，彈簧受力是方向相反，大小相等；兩個合力就是彈簧壓縮的彈力啊

我的解釋好像有問題；圖1左右壓力應該是500N；
假設彈簧兩端是用繩子系著的，兩端繩子各受0N的力向兩端拉，對彈簧的兩端的受力點進shu行分析，那么我們分析的就是彈簧和繩子的接觸點。以左邊的接觸點來分析，假設此時彈簧是靜止的，那么接觸點此時即為靜止的，也就是說，接觸點受力平衡，那么，該接觸點受到繩子向左的拉力為10N，而要保持接觸點平衡，則需要彈簧為接觸點提供10N的彈力，向右，因此，此時彈簧的彈力為10N；同樣道理，右側的接觸點分析結果也為10N；如果此時彈簧是勻速前進，那么，接觸點一樣受力平衡，彈力等于拉力等于10N；把拉力用壓力替代，分析結果也一樣，為10N

忌不自信

順子93 發表于 2021-1-19 08:59
說250的該打屁股，首先這里是個靜摩擦力，摩擦因素是個變化的值，不是你定為1 ，它就是1.   500才是正解。

他說是1，我當然按照1算，至于你說的變化，實際設計不應該乘安全系數嗎

811359242

水水5 發表于 2021-1-18 22:06
8樓的設計很好。我忽略了
我這個題目僅僅是針對一個氣缸與兩個氣缸的計算。
雖然我知道第一個圖片，F1=F2 ...

不對，這個是靜摩擦，不能用uFn來計算，不然你假設槽型件重量是10N，那氣缸推力變成一邊5N啦？所以我感覺應該還是兩邊正壓力500N
除非槽型件是勻速下落運動

順子93

忌不自信 發表于 2021-1-19 10:44
他說是1，我當然按照1算，至于你說的變化，實際設計不應該乘安全系數嗎

他給出1，你就按照1來算，直接上公式了嗎？這么說吧，他這個給的這個1就是個錯的。

腸粉加辣椒

說下我的理解，F1 F2都是500N的壓力，內力平衡，外部只是需要克服重力的影響，因此兩邊各需250N。  換個說法雖然兩邊都能產生500N的共1000N的等效摩擦力，但重力只需500N，因此才有兩邊各250，共500的假象。  不知道我這樣的理解是否有問題，謝謝。

黃毛之父

你一直手拿瓶子，使勁大使勁小在一定范圍內都拿的住，所以應該還是500n吧。我不知道我表達的是否清楚。

水水5

各位樓上的大俠。重點不在于摩擦系數是不是1.
我怎么感覺圖一1個氣缸的效果 等于了  圖二2個氣缸的效果？
我這幾天也在思索。我認為圖一種，假設氣缸出力是500，那么兩側各有一個500N的正壓力，就獲得兩個500N，共1000N的摩擦力。
圖二，是兩個氣缸每一個氣缸各獲得一個500N的正壓力，共1000N的正壓力。