一個(gè)氣缸頂兩邊，力是多大？

wswker

水水5 發(fā)表于 2021-1-22 07:54
各位樓上的大俠。重點(diǎn)不在于摩擦系數(shù)是不是1.
我怎么感覺(jué)圖一1個(gè)氣缸的效果 等于了  圖二2個(gè)氣缸的效果？
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這是典型的作用力與反作用力，感覺(jué)好多人中學(xué)物理學(xué)的不是太好啊。

首先，問(wèn)的問(wèn)題是靜摩擦，不能按動(dòng)摩擦去解題，靜摩擦不是一個(gè)固定量是一個(gè)范圍量，而且正壓力和摩擦力是有關(guān)系式，但不是一個(gè)力系（正壓力和支撐力是一組），不能在一起解。假設(shè)人推汽車，車與地面500N動(dòng)摩擦，人用50N推，車不動(dòng)靜摩擦是50N，是人作用力的反作用力，人依靠外界用1000N力推，超過(guò)500N靜摩擦（記得實(shí)際最大靜摩擦應(yīng)該是比動(dòng)摩擦大一點(diǎn)點(diǎn)）那摩擦力還是500N，另外的力作推動(dòng)車來(lái)做功，產(chǎn)生加速度。

說(shuō)后面：氣缸產(chǎn)生500N力，假設(shè)氣缸尾端做支撐基準(zhǔn)面，氣缸首部活塞桿產(chǎn)生500N力推動(dòng)墻壁，墻壁有500N作為反作用力平衡此力系，此時(shí)活塞桿和缸筒有氣體壓縮，產(chǎn)出作用力和反作用力，是另外一組力系，缸筒和支撐基面同樣產(chǎn)生作用力與反作用力，又是一組。


直覺(jué)應(yīng)該就是只考慮了紅色的力，藍(lán)色的反作用力沒(méi)有參加考慮

勁柳MARTIN

水水5 發(fā)表于 2021-1-22 07:54
各位樓上的大俠。重點(diǎn)不在于摩擦系數(shù)是不是1.
我怎么感覺(jué)圖一1個(gè)氣缸的效果 等于了  圖二2個(gè)氣缸的效果？
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你是不是在“糾結(jié)”為什么用兩個(gè)氣缸跟一個(gè)氣缸效果一樣呢？我覺(jué)得，你把其中一個(gè)氣缸看成一個(gè)支撐體吧，就當(dāng)是一墊鐵。。不知道這么理解對(duì)不對(duì)？

ICE.斌

勁柳MARTIN 發(fā)表于 2021-1-29 10:20
你是不是在“糾結(jié)”為什么用兩個(gè)氣缸跟一個(gè)氣缸效果一樣呢？我覺(jué)得，你把其中一個(gè)氣缸看成一個(gè)支撐體吧， ...

應(yīng)該是相比圖1，圖2多了兩邊墻體給系統(tǒng)的力，圖1只有兩個(gè)構(gòu)件，圖2多了外部墻體

揚(yáng)123

感覺(jué)這種做成鉸鏈結(jié)構(gòu)會(huì)更好，萬(wàn)一掉下來(lái)了就麻煩了

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王大炮TM

這里沒(méi)超過(guò)最大靜摩擦力，請(qǐng)從受力平衡分析。