自行車

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輪胎關系到維護成本，商家基本上是從這點出發的，當然一種需求，一個點子、一個策劃，吸引投資，上市圈錢，重組資本，造就富翁，至于是割韭菜，還是便利大眾，還是符合時代需求，隨意評說，反正人家服不服排行榜有名

武漢老虎

走不遠。

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共享單車實心胎都騎過吧，又累又顛，這是無奈之舉。要不然補胎都來不及。
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sunbetterwu

luaya 發表于 2021-11-1 09:05
你以為共享單車這一塊是搞技術的，實際上共享單車是靠這個概念在玩資本的。
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胡瑋煒不需要懂得自行車技術 ...

$ f+ ?9 `, h6 R' j, }1 W$ z, F: G所以技術不值錢，商業才值錢
6 ?+ D, ^6 t+ K

andriycike

別再提鳳凰飛鴿永久了，這三兄弟已經淪為大陸自行車的笑柄，喜德盛瑞豹都能碾壓他們，更別提捷安特美利達還有國外大品牌了

ygcygx

希望實心胎技術能突破，應用到機動車領域

南天橫翼

得益于目前的市政道路好，實心胎騎起來感覺不會差，但是略重。去了郊外走砂石路土路，打氣胎還是屁股的感覺好點。膜拜第一代的碟剎軸傳動，騎起來能累死人。可能當初最簡單的想法是和市場上成熟的產品差異化吧，畢竟怕大家偷回家。

毛主

實心胎它不減震啊，所以只能再平路上騎

bonetr

共享單車創新的不是自行車，是共享模式。還有，你們騎過原裝日本產自行車嗎？比國內自行車騎起來輕多了。

遠祥

摩拜自行車是有點創意的，但經營模式太差了！