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增程式汽車越來越多,插混,純電,增程三者在相當長時間內會共存,也適合很多國家的市場需要,純電對基建要求高,很多國家短時間內是做不到的。
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這些車企之所以選擇增程,是因為混動有技術壁壘,專利限制,新造車的車企不具備這種技術,所以華為選擇增程,小米也可能會有增程車型,實際上插混能耗可以做到2點多。
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小米工廠已經竣工了,目前周產量50臺在進行產線驗證,正在進行第二款suv開發,招新的混動和增程方面的人。
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& `* U: {' |+ b& K$ |/ i F不管是30萬以上,30萬以下,小米的對手個個都不是軟柿子,全是實力不小的,零跑,小鵬,極氪,蔚來,理想,華為,比亞迪,特斯拉。大家一致認為2025年進入決賽階段,小米如何拿到決賽的門票。只有2年了,論造車這些玩家都不弱,小米突圍要用性價比產品,加不錯的營銷才行。+ d$ g( h/ J" q& {& L N
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