小米開始研究增程式汽車了？

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增程式汽車越來(lái)越多，插混，純電，增程三者在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)會(huì)共存，也適合很多國(guó)家的市場(chǎng)需要，純電對(duì)基建要求高，很多國(guó)家短時(shí)間內(nèi)是做不到的。
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這些車企之所以選擇增程，是因?yàn)榛靹?dòng)有技術(shù)壁壘，專利限制，新造車的車企不具備這種技術(shù)，所以華為選擇增程，小米也可能會(huì)有增程車型，實(shí)際上插混能耗可以做到2點(diǎn)多。
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小米工廠已經(jīng)竣工了，目前周產(chǎn)量50臺(tái)在進(jìn)行產(chǎn)線驗(yàn)證，正在進(jìn)行第二款suv開發(fā)，招新的混動(dòng)和增程方面的人。
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- V. d3 ?/ i$ [' N; x( a. N* \+ K5 C不管是30萬(wàn)以上，30萬(wàn)以下，小米的對(duì)手個(gè)個(gè)都不是軟柿子，全是實(shí)力不小的，零跑，小鵬，極氪，蔚來(lái)，理想，華為，比亞迪，特斯拉。大家一致認(rèn)為2025年進(jìn)入決賽階段，小米如何拿到?jīng)Q賽的門票。只有2年了，論造車這些玩家都不弱，小米突圍要用性價(jià)比產(chǎn)品，加不錯(cuò)的營(yíng)銷才行。
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junxhanchanwaji

應(yīng)該快要出suv了，希望是增程版