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4輪8輪全地形山地小坦克,大家覺得靠譜嗎

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1#
發表于 2023-12-8 21:32:20 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有4輪,8輪兩款,號稱充滿電可以跑一整天(宣傳口號有點民科的味道)。

已量產。

就問你服不服?













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老鷹 + 100

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來自 7#
發表于 2023-12-8 21:49:35 | 只看該作者

























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喂我袋鹽 + 1 思想深刻,見多識廣!

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來自 8#
發表于 2023-12-8 21:50:03 | 只看該作者

畫圖畫了一半。

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兩個輪子,還真是一半  發表于 2024-12-16 07:59

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喂我袋鹽 + 1 支持大佬搞起來,鈑金也有大佬投資了

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2#
發表于 2023-12-8 21:41:16 | 只看該作者
就兩無刷電極帶渦輪減速機,單側車輪轉動同步,和帶了差速鎖的步戰車是一樣的。
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3#
發表于 2023-12-8 21:42:13 | 只看該作者
我本來計劃和合作的鈑金件廠生產的,算是私活,奈何他們不懂技術,對這個產品沒多大信心,于是就放下了。
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4#
 樓主| 發表于 2023-12-8 21:43:48 | 只看該作者
awolfbee 發表于 2023-12-8 21:42
我本來計劃和合作的鈑金件廠生產的,算是私活,奈何他們不懂技術,對這個產品沒多大信心,于是就放下了。

弄個燒油的咋樣,柴油,汽油?

點評

油、電的我們都在配套減速箱,電的由于成本高,主要用于平原;油的用機液減速箱,主要用于丘陵!  發表于 2023-12-9 09:37
空間結構恐怕不夠  發表于 2023-12-9 08:47
兩個電機,差速驅動。  發表于 2023-12-8 21:59
弄燒油的恐怕就復雜很多了,不是一個數量級,差速是一定要的,還要加很多的萬向節。圖上貌似好幾個電機驅動,結構簡單多了。關鍵就是找到合適的應用場合,單純種地的老農民自己是肯定不會用這個的  發表于 2023-12-8 21:50
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5#
 樓主| 發表于 2023-12-8 21:45:19 | 只看該作者
awolfbee 發表于 2023-12-8 21:42
我本來計劃和合作的鈑金件廠生產的,算是私活,奈何他們不懂技術,對這個產品沒多大信心,于是就放下了。

自己diy一個,給老人上街買菜吧

點評

這個還不如三輪電動車,安全可靠暖和,上街買菜又不是爬山,沒那么多障礙物,別把老頭老太太骨頭搞斷了。  發表于 2023-12-9 18:05
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6#
 樓主| 發表于 2023-12-8 21:47:34 | 只看該作者
awolfbee 發表于 2023-12-8 21:41
就兩無刷電極帶渦輪減速機,單側車輪轉動同步,和帶了差速鎖的步戰車是一樣的。

號稱載重500kg

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強度夠的話,一噸都沒問題。還有驅動功率要大。  發表于 2023-12-8 21:52
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9#
 樓主| 發表于 2023-12-8 21:54:58 | 只看該作者
@ytzhanggj007 油、電各有利弊吧。

燒油:貴,要屯油。
燒電:電池短壽是死穴。

點評

柴油發電比較劃算。  發表于 2023-12-9 18:06
汽油機發電,電驅,  發表于 2023-12-9 15:17
估計鉛酸電池能便宜?哈哈  發表于 2023-12-8 22:04
電池貴,壽命短,目前這個確實是缺點  發表于 2023-12-8 22:03
電池壽命呢?農村使用條件下,扛造么?  發表于 2023-12-8 22:03
嗯,用油的話,不太可能裝幾個汽油機,一般就是一個汽油機,通過傳動驅動8個輪胎。用電就可以用好幾個小電機驅動。  發表于 2023-12-8 22:03
鋰電池就好了,我最近做了幾個48V540ah的電池,驅動兩噸的叉車沒問題,就是價格高。光電池就1萬多元。  發表于 2023-12-8 22:00
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10#
 樓主| 發表于 2023-12-8 22:08:45 | 只看該作者
@awolfbee  @ytzhanggj007 為了越野,左右各一個汽油機如何?

點評

搞大了,那成本就高了,而且還有同步問題。電池驅動兩個電機,兩根電線的事情,不用搞兩個電池包。  發表于 2023-12-9 16:52
倆電池包有并聯嗎?如果倆電池包各自充電,那么兩個油箱就各自加油了。  發表于 2023-12-8 22:10
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