接單目標“腰斬”！韓國造船巨頭轉換賽道改拼軍工？

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去年接單超210億美元，今年目標減半僅115億美元。在去年超額完成接單目標之后，韓國最大船企HD現代今年大幅下調了商船接單目標，將在堅守高附加值船舶優勢陣地的同時重點發展軍工業務。

115億美元！韓國造船海洋大幅下調今年商船接單目標

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1月3日，HD現代旗下造船業務控股公司HD韓國造船海洋發布了今年的接單計劃，提出全年的商船接單目標為115億美元。這不僅比該公司2023年的商船實際接單總金額212. 11億美元減少了45.8%，而且比該公司去年年初發布的商船接單目標133億美元減少了13.6%。

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2023年，HD韓國造船海洋通過從韓國HMM、法國達飛海運（CMA-CGM）等海運公司大批量承接甲醇動力集裝箱船以及LNG運輸船，商船接單金額完成了目標的159%。總體來看，HD韓國造船海洋2023年全年接單金額約為223.2億美元，達到全年接單目標157.4億美元的141.9%。

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同時，HD韓國造船海洋旗下的3家造船子公司也分別發布了今年的接單計劃。其中，HD現代重工的商船接單目標為52億美元，比去年HD現代重工實際的商船接單金額108.54億美元減少了52.1%。此外，HD現代重工提出的海工裝備接單目標為10.15億美元，比2023年減少21.1%；發動機機械業務接單目標為23.25億美元，比2023年減少25.5%。

現代三湖重工提出的今年接單目標為32億美元，比去年實際接單金額66.33億美元減少了51.8%。現代尾浦造船今年的接單目標則為31億美元，比去年的實際接單金額37.24億美元減少了16.8%。