工程機械大躍進時代顯現!

rexroth

前幾個月就說過感到目前是工程機械大躍進的時代,果然是這樣.
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; C7 g; w6 H  _9 x7 n! V國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署抑制部分行業產能過剩和重復建設。
" B0 K' L8 R4 N    8月26日，工信部指出，部分產業產能過剩日益嚴重。
) {9 [. S. h% J3 W    9月8日，工信部再次強調，將堅決抑制部分行業產能過剩和重復建設。


( o" c' S% O$ ]6 s9 t" ]4 m溫家寶總理指出，不僅鋼鐵、水泥等產能過剩的傳統產業仍在盲目擴張，風電、多晶硅等新興產業也出現重復建設傾向。同一天，工信部在《2009年中國工業經濟運行夏季報告》發布會上提到，產能過剩的重點領域包括鋼鐵、電解鋁、氧化鋁、造船業、水泥制造業和平板玻璃。這些產能過剩的行業中，鋼鐵、水泥、風電等都與工程機械行業密切相關。眾所周知，在工程機械業內，由“產能過剩”而引發的價格戰已經不是新話題，我國裝載機產能過剩成為典型的微利產品。

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9 z0 n1 N" G1 x/ T: N$ P4 b* E: H; z2000年，國內裝載機行業降價之風如多米諾骨牌一樣迅速從廈工、柳工、徐裝等老牌載機生產廠家蔓延到全國各大大小小的裝載機生產廠。以這次價格戰的策源地廈工為例，主打機型ZL50C－Ⅱ的參考價格由32萬猛降到28萬，價格下調接近13%；緊步其后塵的是柳工，ZL50G的參考價格由32萬左右，降至30萬左右；山工、宜工、徐裝、常林等抵檔不住這股洪流，也紛紛“跳水”……
    據調查顯示，2008年末國內三個裝載機龍頭企業的產能都在3萬臺以上，加在一起已經超過10萬臺，已經足夠滿足市場需求。另外中國工程機械工業協會副秘書長茅仲文在調研后發現，叉車行業至少有三分之一的產能是過剩的。而某些工程機械高端設備，例如挖掘機液壓件，至今只能依賴進口。
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新能源產能也過剩，頗為耐人尋味，其與節能減排，同樣是一對矛盾雙胞胎。國務院常務會議指出，風電、多晶硅等新興產業出現產能過剩、重復建設現象，在這里，我們只討論與工程機械行業直接相關的風電產業。據調查，我國風電年裝機需求為1000萬千瓦，而到2010年我國的70多家風電整機廠商產能完全釋放的風電設備產能將達到3500萬千瓦，年產量相當于全國年需求量的3.5倍。

06張偉

例如挖掘機液壓件，至今只能依賴進口。
我國風電年裝機需求為1000萬千瓦，而到2010年我國的70多家風電整機廠商產能完全釋放的風電設備產能將達到3500萬千瓦，年產量相當于全國年需求量的3.5倍。
- i* g& {7 {! R- D看來都是一窩蜂上的人多哦

rexroth

中國特色就是這樣.其實有時候想想,也是無奈.中國人太多了,大家都要賺錢,看到一個好點的項目就跟蝗蟲一樣的撲上去,最后把這個行業搞跨了,又呼的一下沖向下一個地方.最后搞的都賺不到錢,丟下一片廢墟.

6 ~2 G/ K4 @& J5 Q哎!難怪中國人是最辛苦的國家之一,卻又是貧窮人口最多的國家之一.  忙,整天的忙,忙到頭,也不知道忙出了什么,還是大部分人連房子都買不起.

小白菜

低附加值的所有東西都過剩，包括人口，
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如果沒有人口的過過剩，哪有現在這么多的過剩，人口因素及政策的落后十才是主因，而人口因素最后也將歸于政策失誤，幾代人翻不了身��！

過街蛤蟆

與人口關系不大，主要是文化傳統的問題，有關部門正在組織研究，
8 |* g9 U9 \: \7 O& }$ s% K4 v日本人多吧，不影響國家發展，勝了能發展，比如45年之前，亡了也能發展，比如45年之后。到一個歲數，移居南美了，死在那里，連墓地都在南美，不回日本，

我們，農業傳統，視野狹窄，只知道鄰居在干什么，模仿氣息嚴重，到了海外，也基本是開飯館，這都是農民習氣，改了這些東西，國家就進步了。

鵬程萬里

盡管國內工程機械的廠家遍地開花，但是受液壓件、發動機等關鍵部件的影響，大多都是中低檔產品，產能過剩，對于大多廠家來說，今后的路子會更難走的。

小白菜

我覺得國家的政策還“是功不可沒”的，低的勞動力成本使得企業滿足于初級的縫鞋、玩具而進一步的變成血汗工廠，政府的角色除了為了收稅從來沒有真正的為社會及企業民眾著想，一步步積重難返。

cantong

中國需要孕育高技術含量的東西，不能再重復建設了。

自學成才DE

國家應該強力控制呀

葉云飛

低端的重復建設，惡性價格競爭，這是國內各行業普遍存在的弊端哦