請(qǐng)教灌裝機(jī)托瓶汽缸問(wèn)題

太古可樂(lè)

大家好!
        我們公司的PET的托瓶汽缸內(nèi)，與活塞桿接觸的U型密封圈很容易磨損（U型密封圈安裝在固定座內(nèi)，固定座內(nèi)側(cè)有銅套進(jìn)行導(dǎo)向）
3 [" ~. V  W) Z4 c6 q* K& B4 Q而活塞上的U型圈卻沒有異常（活塞上的U型圈是于汽缸內(nèi)壁接觸），我們加的汽缸潤(rùn)滑油為 美孚32# 且每天進(jìn)行潤(rùn)滑
現(xiàn)在出現(xiàn)的問(wèn)題是，活塞桿上有明顯的輕微刮痕且肉眼能觀測(cè)到（活塞桿的上端和下端有銅套導(dǎo)向的）
請(qǐng)教下大家有哪些原因會(huì)引起這種情況？

旋轉(zhuǎn)門

兄弟你是太古哪個(gè)廠的？

大頭小成

"活塞桿上有明顯的輕微刮痕且肉眼能觀測(cè)到"  能否把桿更換掉?換掉后再把桿拋光效果可能會(huì)好點(diǎn)
另外你們的速度是多少?物料有沒有可能弄到活塞桿上?
最好就是能把氣缸圖紙發(fā)上來(lái)讓我們研究一下!

sunh21cn

是否用的是Krones的設(shè)備？可能是活塞桿鍍層脫落產(chǎn)生的刮痕。

大頭小成

" i" j1 ~" z, N; ?3 {. U4 f& {3 j活塞桿有鍍層?這個(gè)我真沒見過(guò),加鍍層的原因是什么?就算是博世的氣缸都沒見到有加鍍層的!只是在阿法拉伐的氣缸轉(zhuǎn)軸上見到過(guò),但那完全是另一種型式的氣缸了,與瓶托氣缸不一樣!

sunh21cn

有相對(duì)滑動(dòng)，并且需要防銹處理，只能需要鍍層來(lái)增強(qiáng)其耐磨性能。

太古可樂(lè)

$ ?0 E9 |3 [$ t8 b8 R6 x
/ G1 w: Z1 C4 {' e  S目前的活塞桿沒有鍍層，是不銹鋼的
. `) r( K5 e3 q以前曾用過(guò)鍍層的，不過(guò)廠家的鍍層工藝不好，表面剝落了許多(不過(guò)那時(shí)到?jīng)]發(fā)現(xiàn)漏氣，只有卡滯現(xiàn)象）
9 C; }, B( |0 Q現(xiàn)在是活塞桿表面有刮痕，我個(gè)人分析是“活塞桿表面的光潔度不夠，上面的刮痕導(dǎo)致U型密封圈磨損，從而產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象”，不知道這種假設(shè)能否成立？
而活塞上與汽缸內(nèi)壁接觸的U型密封圈卻一直沒磨損
但是活塞桿是于銅套接觸的，比較兩者的硬度，活塞桿不應(yīng)該首先磨損才是，拆除下來(lái)觀察，
* W- ^6 v/ T! w9 D# _, [6 L& z活塞上有一些細(xì)小類似細(xì)沙的顆粒狀物體，更換過(guò)壓縮空氣進(jìn)口油過(guò)濾器，
$ n- L- X; E. @/ M& }& K% B& _( S6 N請(qǐng)教各位這些顆粒物是否會(huì)是機(jī)架內(nèi)的鐵銹所產(chǎn)生，（由于我們潤(rùn)滑較多，鐵銹被油、氣混合物所帶過(guò)來(lái)）?
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dlp

油是否混入了水?    是否是間歇噴油潤(rùn)滑？

太古可樂(lè)

用的是美孚32#   無(wú)水   油是和壓縮空氣一起通過(guò)活塞桿進(jìn)入汽缸的

旋轉(zhuǎn)門

貌似是合肥中辰的設(shè)備哦！