雙聯(lián)角接觸軸承的疑問---請(qǐng)教

綠無(wú)藍(lán)

以前沒怎么太接觸過這種軸承．有下面幾個(gè)問題哪位大大給回答下．
6 j# \; V- n# m* d0 J１．雙聯(lián)角接觸軸承是不是從廠家買來(lái)就是已經(jīng)預(yù)緊好了的？　用戶只要直接安裝就好了？
２．雙聯(lián)角接觸軸承有面對(duì)面和背對(duì)背兩種，使用上有什么區(qū)別嗎？


先謝過．．．

夢(mèng)回書香

在這里的面對(duì)面、背對(duì)背裝配，又可以說(shuō)成是O型裝配或X型裝配。
怎么去理解這個(gè)面對(duì)面呢，記住：外圈窄的為面。
你應(yīng)該也知道吧，角接觸軸承的最大特點(diǎn)就是有個(gè)接觸角度，這個(gè)接觸角度就是外圈這個(gè)窄面存在，給滾動(dòng)體一個(gè)與軸向有一個(gè)夾角的力。這角就是常說(shuō)的接觸角。
8 `9 U: p4 r$ r那么在安裝時(shí)要求軸承對(duì)中，軸承的游隙還是要自己去調(diào)的。
以上僅代表個(gè)人意見，基本理論部分肯定是對(duì)的，后面的解決辦法只是個(gè)建議，不見得真的要去難為供貨商，哈哈

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我還有個(gè)疑問 角接觸球軸承的軸向游隙調(diào)整到多少合適呢 誰(shuí)知道這方面的資料幫忙發(fā)下

夢(mèng)回書香

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其實(shí)理想狀態(tài)下，軸承游隙是不存在的。
也就是說(shuō)軸承最理想的工作狀態(tài)時(shí)不存在游隙的。那么由于加工的誤差或其他原因?qū)е螺S承存在游隙。
在實(shí)際的工作中怎么去理解這個(gè)游隙呢？
軸承的內(nèi)圈和外圈在工作時(shí)的溫度是不一樣的。（不論是軸轉(zhuǎn)還是空轉(zhuǎn)）
那么由于熱漲冷縮，軸承這個(gè)游隙就起了很大的作用。
軸承調(diào)游隙大都是由于軸承不正常發(fā)熱和噪聲很大時(shí)首先考慮的因素。
/ B2 {- b# _4 ~. a9 t1 f至于調(diào)大調(diào)小，還是調(diào)多少，我感覺就是經(jīng)驗(yàn)的問題，老師傅來(lái)調(diào)軸承經(jīng)常說(shuō)：“1道兒，2道兒的事！”

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以前沒怎么太接觸過這種軸承．有下面幾個(gè)問題哪位大大給回答下．
１．雙聯(lián)角接觸軸承是不是從廠家買來(lái)就是已經(jīng)預(yù)緊好了的？　用戶只要直接安裝就好了？
9 b' v2 A1 d" O$ m1 V) v２．雙聯(lián)角接觸軸承有面對(duì)面和背對(duì)背兩種，使用上有什么區(qū)別 ...
綠無(wú)藍(lán) 發(fā)表于 2010-4-22 09:56

0 z3 n/ g  F4 t; j6 ~! b. {' j8 G
1、雙聯(lián)角接觸軸承，出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)定好預(yù)緊。在軸承的后綴里有相應(yīng)的代號(hào)表示。
  q( N6 w% D& R' b         機(jī)床類精密用的，一般用L表示輕預(yù)緊，M表示中預(yù)緊，H表示重預(yù)緊。
+ R( E/ G9 h; G+ h5 X0 R( b         一般機(jī)械行業(yè)，如FAG的通用配對(duì)角接觸球軸承，用UA表示軸向小游隙，UO表示軸向零游隙，UL表示軸向小游隙。

2、背對(duì)背一般稱為O 型，面對(duì)面一般稱為X 型布置。正如樓上所說(shuō)，外圈厚端稱為背，薄端稱為面。背對(duì)背就是兩個(gè)外圈的厚端靠一起，面對(duì)面就是兩個(gè)軸承外圈薄端靠一起，背與面靠一起稱為串聯(lián)安裝。
/ z: J2 i" r, f- S1 Y         基本特性。在O 型布置中，壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)朝向外側(cè)；在X 型布置中，圓錐頂點(diǎn)朝向內(nèi)側(cè)。O 型布置軸承兩載荷作用中心的距離比X 型的大。因此， O 型布置的抗傾覆能力較強(qiáng)。
0 A- B' g/ {- d- S

3、在設(shè)定軸向游隙時(shí)，必須考慮熱膨脹的影響。

          在X 型布置中，軸和軸承座之間的溫差總會(huì)使軸承游隙減小( 前提條件：軸與軸承座的材料相同，內(nèi)圈與軸溫度相同，外圈與整個(gè)軸承座溫度相同)。

" ^9 A4 x8 l& L
          O 型布置方式有三種不同的情況：
' b% m' O% [$ X5 j! e6 O                兩端軸承的壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)，即軸承外圈滾道延長(zhǎng)線與軸承軸線的交點(diǎn)重合時(shí)：軸承游隙就不受影響。
                當(dāng)兩軸承距離較近，壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)互相交錯(cuò)時(shí)：軸承內(nèi)部軸向游隙會(huì)隨熱膨脹的增加而減小。
                當(dāng)兩軸承距離較大，壓力線和軸線所交的圓錐頂點(diǎn)不相交時(shí)：軸承內(nèi)部軸向游隙會(huì)隨熱膨脹的增加而增大。

軸承向游隙設(shè)多少適合，只有具體問題具體分析了，不能給你一個(gè)具體值。
4 M( i, Y& O4 `( j0 J% z0 F

3 U) j" s7 F1 ]; j4 T插不了圖片，建議去翻一下軸承樣本，里面會(huì)有詳細(xì)的解說(shuō)。論壇里有軸承樣本下載。
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（本次回復(fù)部分引用FAG樣本手冊(cè)內(nèi)容）

raulyu

FAG標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)于內(nèi)徑小于等于100mm的軸承，外環(huán)擰緊前的間隙0.01-0.03mm；內(nèi)徑大于100mm，0.02-0.04mm。

xingshi333

受用了

745

路過，學(xué)習(xí)了，，，，，，，，，，，，，，

上海狐飛

這沒有一個(gè)定值，每家的軸承給的數(shù)據(jù)也不一定相同，好像也沒有給，經(jīng)驗(yàn)很重要，邊裝邊調(diào)。