齒輪制造技術(shù)討論

劉景亞

回復(fù) 29# bubu01
9 ^$ y! P8 M7 V4 l1 A
' c5 P  X5 V9 [
    為什么有如此一問呢，愿聞其詳。

劉景亞

回復(fù) 30# 螺旋線
" U, |, w: I$ T- \& `

! G/ r( y; B& l# B; O    那么這種珩磨的加工效率，大概是個什么程度呢。
7 c9 p4 l8 n: e7 I/ P    和一般的磨齒。滾齒和剃齒相比。

bubu01

平二包在傳動效率和承載上的優(yōu)勢很大，是傳動方面國人的驕傲，我一直在找但是至今都沒找到在微型的平二包減速機。
另外，現(xiàn)在我也遇到了齒輪背隙的問題，一直找不到合適的供應(yīng)商，用的德國減速機上就介紹的是用無背隙齒輪。

螺旋線

回復(fù) 32# 劉景亞
; N- Q( \: S( c; ^滾齒是熱前的，熱后的沒聽說過。
磨齒效率比珩齒效率高，但成本高。
/ {' S8 B& m. n5 ?2 r但假如珩齒用的不好的話，成本非常高，主要是珩磨輪貴，打掉一片就近萬塊沒了。

劉景亞

回復(fù) 34# 螺旋線
% G4 p' w$ x) w. i( K+ a
' ^* E- r, x7 u- R
: A5 B8 H. i3 C! x    那么現(xiàn)在批量生產(chǎn)的汽車用齒輪多用的是什么加工方法呢？
* d1 P2 ~, f% [  o$ H% e- X1 @2 \, X1 o    另外珩磨的齒廓精度、表面粗糙度一般可以達到多少呢？

劉景亞

回復(fù) 33# bubu01
3 t6 }& O/ s  [/ A' d% ]. L
! E( W& P3 n- k7 ~
    你現(xiàn)在做什么機器要用到這種齒輪呢？
1 G5 p- b3 z* b5 c- o6 f. _    完全地無背隙理論上應(yīng)該是可以的，但實際估計還是會有的。
9 ~9 [# y' c. P1 b    你們的應(yīng)用場合對背隙的允許范圍大概多少？

bubu01

回復(fù) 36# 劉景亞


- s# _1 y2 i# o% R    用于行星輪和太陽輪之間的傳動和鎖定，因為力臂比較長，一個很小的角度的間隙都會把移動距離放的很大

螺旋線

回復(fù) 35# 劉景亞
4 S' j' e0 y8 T$ X5 k1 y  H+ F要看箱子的要求。考慮各種成本。
格里森的說法是，除了倒擋和差速，變速箱里的其他齒都能珩。
" `2 D8 u' p  h' U$ W齒廓精度沒注意，珩齒的表面粗糙度，要求是目測，也就是說不用特別要求就足夠了。
大俠是專門搞齒輪的？什么方向？

劉景亞

回復(fù) 38# 螺旋線
7 P, G, A2 S' S# }
  f5 |6 Y0 v# X6 m+ S0 X* J, B
; S5 \! C5 U8 g+ A1 x    謝謝了。
6 A, y4 T1 O1 Q    我的課題方向是新型齒輪傳動研究，側(cè)重精密傳動，主要是行星齒輪。
- Y/ Y& e, U( ~    一直讀書讀上來的，并沒有實際工作經(jīng)驗。
0 K! M6 K/ r/ u! b    來這里是向各位大俠學(xué)習(xí)來的。
9 s0 S3 e( W8 P( L; y% }  a& {    還請以后多多指教。

劉景亞

回復(fù) 37# bubu01
1 m' i$ `' z6 o3 p3 _

& p, E5 S' w2 q! ^9 q    如果方便，能否把你的簡圖，大概要求發(fā)上來，供大家討論下，集思廣益。
1 J8 v" b& E! F& a3 ~3 h  }    也可以單獨開個帖子，介紹一下你的要求。