漫話形位公差

無能

      形位公差有兩種，一種是“三明治”樣的，上下兩片薄面包，夾著中間的主料（主料代表真實點）；一種是“土豆絲卷兒”樣的，外面一層薄面皮兒，中間包著一堆土豆絲（土豆絲代表真實點）。“土豆絲卷兒”還有一種包法，就是中間一個薄面皮空卷兒，外邊包著土豆絲，最外面再包一層薄面皮兒。
      直線度、平面度、平行度、輪廓度都是“三明治”公差，其數值就是三明治的厚度；而圓度、圓柱度、同軸度、圓跳動都是“土豆絲卷兒”公差，其數值就是卷兒的直徑；至于那種卷兒包卷兒的，公差數值就是環縫厚度。
      依敝人的看法，公差只用一種足矣，那就是“位置度”。無論神馬直線度、平面度、平行度、圓度、輪廓度、同軸度，圓跳動，統統都是浮云，統統的！獨有位置度，傲然佇立。有人說，平面度是形狀公差，你怎么用位置公差來表達呢？很簡單，平面度是三明治，取其中間面為基準面，就成了位置度了。其實只要你愿意，沒有不能用位置度來表達的，無論什么公差，位置度都合一爐而冶之。敝人若是開公司，就下條規定，只用位置度，余皆不用。
      萬山磅礴，必有主峰；龍袞九章，但挈一領。公差的主峰和一領，就是位置度。用位置度來看單獨面，就是形狀公差；用它來看倆面，就是位置公差。
      位置公差有個基準，這個基準是虛的，虛的東西看不見摸不著，怎么辦？化虛為實。倆平行面，甲面標基準，乙面標平行度。怎么測？雖然基準標在甲面上，但甲面是基準嗎？不是。那什么面是基準呢？鉗工平臺。將甲面扔到鉗工平臺上，鉗工平臺面一下子就成了基準面。用深度尺測乙面到平臺的高度，就是測量值。把乙面所有點到平臺的高度都測一遍，其最大最小值之差，就是平行度。這時的鉗工平臺，叫做模擬基準。意思就是它用實際的平臺，來模擬虛擬的絕對平面，化虛為實。這是測平面。至于基準孔則用心軸來模擬，基準軸則用孔來模擬，或者干脆上三坐標，讓電腦幫你算。
      有人說了，那鉗工平臺也不是絕對平面啊，它要是坑坑洼洼的怎么辦呢？很簡單，即使鉗工平臺上有雞蛋大的坑，我們也把它“當作”是絕對平面來看待。這個道理很簡單，俗話說“軍令如山倒”，接到軍令了，別管它合理不合理，都只能把它“當作”是合理的去執行。至于它到底合理不合理，是決策層的事情。鉗工平臺上的坑再大，那是有關部門的事情。到你手了，就是合格的，就是絕對平面，不是也是。如果不這樣考慮的話，我們每擰一顆螺絲，都要上檢測儀檢測一下它到底合不合格，如果事事都這樣干，累死人不償命啊。因為你檢測螺釘之前，還要看檢測儀本身合格不，對吧？最后陷入死循環。
      由此可見，設計師的思維，其實就是理想套理想，理想的平方。你看，一個理想面，加上理想上下界，就將所有實際情況都包含了。車間造出的每一臺機器，都只是設計師圖紙所包含的 “全部可能機器”之一種，同一張圖紙，可以造出無數臺機器，但每一臺都不同，且每一臺都不是圖紙所表達思想的全部，所以敝人才說，圖紙是設計師工作的唯一體現，而機器不是。有鑒于此，我有時就想，那個發明“理想尺寸＋偏差”思想的人，才是真正的偉大！
      一日不畫手生，一日不侃口生，高深的侃不了，只好弄些基礎的，以示堅持不斷，余豈好侃哉，余不得已也。

zhonghua189

受教啦 ！！！文采不錯。。。。學習學習

oscar30000

哈哈哈，有點意思！

如果您進飯店，小二問您，您吃什么，您的回答：我要吃跑，小二頓時崩潰了，不停在揣測，這個帥哥要吃什么呢，以致睡覺時都說客官要吃什么呢，最后導致小二進了精神病院。

其實很簡單，大俠您只要說一句：我要吃面條即可。

王者絕非偶然

想象力蠻豐富的嘛、不過確實很實用、、

復蘇之風

...估計樓主開公司得賠!

復蘇之風

形位公差是檢測方法和檢測工具來的吧,全用位置度,如何檢測?

chen329518460

yfko999 發表于 2011-8-16 07:55
...估計樓主開公司得賠!

要是開個忽悠公司不比趙本山差的好不好

fmdd

走火入魔了，還以為能有醍醐灌頂的啟發呢

笑一笑，打打醬油走人

zyl21cn

分析的不錯。實際上是這種偏差是否在可接受的范圍。

機械神話

我是來打醬油的。喜歡樓主的風格，但有少許觀點不是很同意，一同探討斟酌之。

1）第一段，“三明治”和“卷兒”很形象，其本質就是公差帶的形狀。
第二段，無論是“片厚”還是“環縫厚”都是公差帶的大小。
但除此之外，公差帶還有“位置”和“方向”的要素，沒錯，形狀公差本身還有位置的要素。
我猜想樓主把形狀公差的位置要素（這個位置要素不是位置度），和位置度搞混了。
其實，形位公差的形狀和位置，本來就是兩個概念，不可上升到統一的高度，理論中不行，實踐中也不行。
就算要聯系起來，也是通過最大實體和最小實體聯系起來的。

2）平面度是沒有基準的，理論上沒有，實際檢測也不需要，它是數學意義上的最小平行包容面的距離，沒有你說的“取其中間面為基準面”。可以隨便拿個零件的平面，測一下平面度，基準隨便取，面上取50個點，然后用最小二乘法擬合一下。

2）樓主能否把“跳動”用“位置度”來解釋一下？然后解釋一下實際中，怎么標識，怎么檢驗，怎么判定？還是我的原則，結論是不重要的，關鍵是思考的過程。

牢騷話：

形位公差，是一門學問，是自然科學的中一門小學問，它的理論架構體系總是“封閉”的，總能自圓其說。所以，光看理論，那當然是理論中來理論中去，往復于理想與理想之間，但我們是工程技術人員，是把學問應用到實際設計中的。樓主，可能按你的思路，認為“空想”、“空研究”能夠摸透這學問，實際我也相信你可以，但鄙人認為，要是有空把每個形位公差你親自測一下，算一下，大有裨益，可能侃起來都能幾天幾宿。呵呵。

科學是什么？是可理解的，可重復的，可檢驗的，是20.0000（無數個0）。
工程是什么？是可操作的，可重復的，可驗收的，是20，20.0，20.00。
圖紙是什么？是理論聯系實際的紐帶，是從科學中走出來，走進工程中，完了再走回科學，一不小心可能還要走丟了。要不然，圖紙就是個屁，徒有響臭而不見其形。

好像說太多了。