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超大超重超行程炒油缸設(shè)計(求教)

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1#
發(fā)表于 2011-8-25 13:44:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人要設(shè)計一條油缸。
; k' R: O+ z( }( i5 v5 s行程13860MM,缸徑1000,桿徑600MM.
. H+ l6 K$ _6 k" J. \活塞桿應(yīng)該要制作成空心,選擇多大的合適如何保證活塞桿的擾度。缸筒如何選擇(分成幾段連接),壁厚如何設(shè)計,以及安裝方式如何選擇。, y8 d$ H4 |! n! ^1 |
煩惱啊,請各位大大指教,有咩有有人有這方面的設(shè)計經(jīng)驗啊
+ S. S& z8 J' V1 ^& G

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2#
發(fā)表于 2011-8-25 13:59:38 | 只看該作者
幫頂下,沒見過這種大家伙
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3#
發(fā)表于 2011-8-25 14:13:51 | 只看該作者
這么大的油缸是做什么用的;第一次聽說。

點評

型材擠壓機的主缸,現(xiàn)在鋁型材在向大型化發(fā)展,特別是軌道車輛用的鋁型材,誰先玩,利潤巨大,項羽說:先到咸陽為王上!  發(fā)表于 2011-8-25 14:49
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4#
發(fā)表于 2011-8-25 14:31:06 | 只看該作者
你以前假如從來就沒有玩過這么大的缸,現(xiàn)在一次玩不了,告訴你老板你應(yīng)該放棄,他不會責(zé)備你,沒有道理,: t: Q. M+ W7 e; X# c8 s8 _$ |

1 h: @8 V( t3 [4 Q4 C5 ~缸筒不能分開,必須是一體的,否則沒有辦法保證高壓密封,即使一次鍛造不出,分兩次,最后也得電渣焊,合為一體再加工," d# g4 J2 V/ ?9 r  a! ]

2 h) s& W' f) E大致流程如下:根據(jù)你壓力條件,使用條件確定材料牌號,去找這個大鋼錠,沒有的話,聯(lián)系鋼廠為你冶煉,你親自去蹲守,有鋼錠以后,找水壓機廠子,做鐓拔,模具費,芯棒費用你出,做出合格的厚壁管,
3 V! T, _0 B2 o; f! F, h. @7 I
+ q# e: Z+ I: q, k- i* A之后就是加工,找有特大深孔鉆鏜的廠子,鏜滾一體化加工,這類大鉆鏜,有30米的,玩你這個沒有問題, - J/ X" ~3 b; J7 z& X# r
1 o* w! w# H0 d5 ?
活塞桿比缸筒簡單一些,也是這么跑,但活塞桿要電鍍,很麻煩的,
# \6 T4 Q+ P; g' f  M5 ~
2 E- N$ D* v( i( y$ j/ Y/ m最后找密封,肯定要進口了,再裝配,就有你要的油缸了,哈哈,8 m1 P# Y0 ?$ s1 S* N  G2 B$ y( ]

% ~5 g' c! x# w你跑一次,全流程都知道了,很簡單,技術(shù)倒是沒有什么技術(shù),就是東西大,其他沒有什么,
7 ^( T/ X; P  }2 C4 z) Q4 j+ P  h9 v7 u
& U0 [! j) @! Y8 }8 k' N3 r" W有什么詳細問題,可以詳細交流,阿拉告訴你所有細節(jié),是所有的,哈哈,包括冶煉與鋼錠澆鑄,熱處理,多邊形鋼錠,挺逗的,哈哈
; l  `) l- B% {4 e, p1 |
, Y% _# C7 p1 K( ]' P$ [1 c不過,還是勸你現(xiàn)在收手,玩不了

點評

肯定是玩過才懂,阿拉玩大型壓機的,油缸都是出圖做的,你不要玩了,阿拉是可以從煉鋼一直玩過來的,鋼坯怎么加熱最終鍛造成筒子,再鏜,阿拉自己有一套文字工藝規(guī)范的,你覺得自吹自擂了吧,哈,大家都這么覺得  發(fā)表于 2011-12-22 18:12
你998大俠對大油缸制造組裝全過程啥都懂哪!不知大俠玩過沒?  發(fā)表于 2011-12-22 18:05
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5#
發(fā)表于 2011-8-25 14:56:46 | 只看該作者
建議你先到鋁型材廠參觀一下,我經(jīng)常去加工的,到車間看過該設(shè)備,沒有一定的設(shè)計功底是做不了的。

點評

設(shè)備過剩,肯定影響設(shè)計,哈哈,光設(shè)計能掙幾個銀子?不足以生活,必須玩成套設(shè)備,大的,就有銀子,過剩了,就沒有生意,就只能再玩其它東西,就辛苦了,哈哈,  發(fā)表于 2011-8-25 15:40
設(shè)備過剩應(yīng)該不影響做設(shè)計的吧呵呵  發(fā)表于 2011-8-25 15:33
許多廠子被現(xiàn)在的困局逼急了,不考慮什么條件不條件的,也不考慮廠子里是否有誰懂這些,聽說人家玩什么掙銀子了,立即就決定上馬這個東西,大壓機現(xiàn)在已經(jīng)嚴重過剩了,許多廠子投產(chǎn)之日基本就是歇業(yè)之時,  發(fā)表于 2011-8-25 15:05
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6#
發(fā)表于 2011-8-25 15:32:42 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-8-25 14:31
. \* `; F9 Q8 i/ f: i, O/ F- @* t) }3 A你以前假如從來就沒有玩過這么大的缸,現(xiàn)在一次玩不了,告訴你老板你應(yīng)該放棄,他不會責(zé)備你,沒有道理,8 W- O+ a! Y1 \  N8 K
...
0 W% y) ]) ?+ z0 l  M
夠?qū)I(yè),修煉了多少年 了啊?
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-25 15:42:19 | 只看該作者
缸筒分段是因為這么長得無縫鋼管再加上余量,國內(nèi)基本沒有這樣的生產(chǎn)廠家。所以缸筒必須是分段的無縫鋼管。
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8#
發(fā)表于 2011-8-25 22:16:26 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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9#
發(fā)表于 2011-11-1 02:20:09 | 只看該作者
天哪!13·86m長,內(nèi)徑1m!多大的家伙?!如果用單行程的話;(沒有活塞)厚壁無縫鋼管滿足要求,關(guān)鍵是怎么回程?除非用小油缸往回拉。
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10#
發(fā)表于 2011-11-14 22:34:01 | 只看該作者
我們廠做過內(nèi)徑800的,壓力25MPa,樓主沒說多少壓力,油缸只能用鍛件。
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