計算在正向逆風六級風下玻璃受到的壓力

龍九禪師

一百公里時速下， 擋風玻璃 傾斜角度18度，  圓弧R30000  ，高800， 寬1600
3 W$ t) ?/ P9 N7 R3 F
8 V! n: A  M  }# O8 x計算在正向逆風六級風下玻璃受到的壓力。

戀上毛毛蟲123

坐等高手，最好把計算過程也寫下

翔夢隨風

百度知道，copy而來

9 |* a; X* q6 \: z只有毛估了：
; g3 t, Q* \9 F* @$ n/ \F=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N

& \2 O! m" U6 C: |* o+ T/ n+ e: dref:
風阻就是風的阻力。一般車輛在前進時，所受到風的阻力大致來自前方，除非側(cè)面風速特別大。不然不會對車輛產(chǎn)生太大影響，就算有，也可通過方向盤來修正。風阻對汽車性能的影響甚大。根據(jù)測試，當一輛轎車以80公里/時前進時，有60%的耗油是用來克服風阻的。    風阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標準。風阻系數(shù)越小，說明它受空氣阻力影響越小，反之亦然，因此說風阻系數(shù)越小越好。一般來講，流線性越強的汽車，其風阻系數(shù)越小。

( B- J% u  e, k; C% s4 ]* \    風阻系數(shù)可以通過風洞測得。當車輛在風洞中測試時，借由風速來模擬汽車行駛時的車速，再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風速，使這車不至于被風吹得后退。在測得所需之力后，再扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風阻了，然后再以空氣動力學(xué)的公式就可算出所謂的風阻系數(shù)。

6 X+ O9 H4 \; j  C( o+ O( _- `( R    風阻系數(shù)＝正面風阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。

    一輛車的風阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力。

    一般來講，我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)在0.28—0.4間，流線性較好的汽車如跑車等，其風阻系數(shù)可達到0.25左右，一些賽車可達到0.15左右。

vibrant

等待高手，同上，最好有計算過程

一把漓江水

不上物理課好多年！！！！

zhangsl5

以前了解過一些，現(xiàn)在記不清了。
* {8 t" O$ o0 C- M1 B粗略計算便如 3樓隨風 所示
若詳細計算便與此玻璃本身特性、周圍的環(huán)境、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物體形狀等等有關(guān)
1 H1 \9 Y2 t2 h- J以上因素會產(chǎn)生紊流，在一定程度上影響結(jié)果

先鋒機械

呵呵，搶個沙發(fā)坐坐