新手請教：軸斷裂修復問題

spkage

各位前輩：
       如圖，關于軸斷裂修復的問題。
       A部分為輸入，連接減速機的蝸輪；B部分為輸出，連接一種精密分割器（120°，重載荷）。A部分長度為150左右，結構簡單，易加工；B部分長度為450左右，結構復雜，難拆卸，且加工精度要求很高（相對于我廠來說，部分位置需精確到0.001mm，我廠做不了，外面加工點工期太長）；由于車間生產急需恢復，買備件時間太長，領導決定進行修復。現初步想法為：測繪A段，重新加工A段，較原來多出一段光軸；將B部分拆除，上車床，斷裂面車平，進行鉆孔，孔尺寸同光軸間隙配合，間隙量為0.03-0.05mm。孔深度略長于光軸的長度，在車床上兩段進行裝配，原來斷面接觸位置開坡口深度為8mm，用車床將兩部分夾緊，斷裂處整圈燒焊，最后將焊接處車至所需尺寸，再次進行裝配使用。
       主要考慮兩部分同軸度要求。
! X% ^' S; a9 k, P       不知道這樣是否可行?
9 U9 B3 Z0 E) ~/ m! B

xuzhihui871029

孔軸間隙配合不大好吧，所有的力實際上是由那一圈焊縫來承受的。根據要求計算一下比較好

山水XZ

首先是連接強度要核算一下，二是焊接后整體精加工，才能夠保證同心度。

spkage

忘了說明了：斷裂B部分靠近軸肩位置，B段比A段直徑要大，實際焊接時，焊縫尺寸略大

zhqsh

A與B要過盈配合，否則不耐用，利用熱入或冷入裝配

手心的魚

等你焊完B段也完了!

ldzwh

孔軸間隙配合不大好吧，所有的力實際上是由那一圈焊縫來承受的。如改為絲擰入緊固再焊接，加工達到所需的精度要求。

tangshuiping123

如果軸的要求高的話,不建議用修復的,因為焊接后有變形,兩段的同軸度根本達水到要求,除非焊后以一段為基準,精加工另一段,再者就是不能間隙裝配,這樣裝配的話失去了裝配的意義,要采用過盈裝配,過盈量由你的軸大小決定,還有就是裝配的軸間處一定要用圓角,不要清根,這樣可消除一部分殘余應力

2235220323

同心度問題
( r# f3 t* M5 F! l9 r# x. @鏜創也不一定保證

大丈夫WX

焊接的話用摩擦焊比較好,受力面大.
7 ^! f# Z4 F4 z" N0 @3 B- t2 P! s0 y打孔減小強度了,還不如焊接好再加工A段.