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軸承在某一個速度點阻力突然變大

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1#
發表于 2012-12-24 14:19:30 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
4個滾筒用8個立式帶座軸承固定,現在測軸承內阻,測得在轉速1470轉每分鐘左右的時候阻力突然增大,過了這個點阻力馬上就變小了,請問各位大俠這是啥原因哦。。。9 R. A$ F1 d- m$ }0 e6 D
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2#
發表于 2012-12-24 14:27:50 | 只看該作者
與工具人大蝦那個題目有相似之處,
- Z* q7 j1 ?% e/ Y- B
6 [/ G/ K* d& K; u/ l軸在某一轉速的時候,軸向的浪形激增,這個是由固有頻率引起的,由于軸向的震蕩,導致軸承的軸向阻力加大,即‘鑲嵌效應’,過了這個轉速,軸向的‘伸縮效應’減小,阻力隨著減小

點評

極限轉速,是有不同解釋的,比如系統強度極限,即不考慮軸承等設備,僅考慮軸自身就有一個極限速度,超過這個就破壞了,還有軸系的極限轉速,這個要考慮支撐等問題,軸強度可能是夠的,但支撐系統已經達到極限了,  發表于 2012-12-24 15:22
998大俠,軸里的極限轉速的計算是否和這個有關系?  發表于 2012-12-24 15:14

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3#
發表于 2012-12-24 15:54:07 | 只看該作者
樓主,你遇到高人了,這樓不會高。
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4#
發表于 2012-12-24 16:24:33 | 只看該作者
是油脂潤滑嗎?我感覺會是跟潤滑油的量有關系,如果帶密封蓋的話會出現這種情況,不知道對不對,我以前遇到過這種情況。希望對你有幫助
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5#
 樓主| 發表于 2012-12-24 16:31:03 | 只看該作者
2266998 發表于 2012-12-24 14:27 3 f9 u5 Z6 l, }+ K0 |& Y( \/ o; G
與工具人大蝦那個題目有相似之處," n+ X9 B: B8 }0 w  Y4 d+ U% r2 c

9 |2 B/ u' }: b軸在某一轉速的時候,軸向的浪形激增,這個是由固有頻率引起的,由于 ...
2 d2 d/ m& R7 y2 e* g) a8 d
額,感謝998大俠。。不過這個理論太強,我得慢慢想。。請問有啥好的解決方法不,我用的是SKF公司的軸承了,能不能讓這個點跳到2500轉以上呢, D. `* I* w- H- N4 l. R, ]

點評

這個可以定性理解,定量計算感覺很難,998大俠都是怎么算的?手算嗎?  發表于 2012-12-25 09:50
改變頻率,只能改變軸自身的結構,比如用有內階梯的空心軸,比如改變支撐位置,不改變幾何關系,沒有好辦法,只能快速通過這個點,這就必須改傳動系統,也比較麻煩,與軸承品牌關系不太大,  發表于 2012-12-24 16:36
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6#
 樓主| 發表于 2012-12-24 16:52:07 | 只看該作者
wl7263920 發表于 2012-12-24 16:31 0 e& o1 L; r/ f0 ]
額,感謝998大俠。。不過這個理論太強,我得慢慢想。。請問有啥好的解決方法不,我用的是SKF公司的軸承了 ...

# T9 ]' A9 G; j  \: U額。。。好吧,學習了,我慢慢搞,我還是小菜鳥,沒這么大權利去改哦。。
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7#
 樓主| 發表于 2012-12-24 16:53:30 | 只看該作者
lsdsh2008 發表于 2012-12-24 16:24
, v4 r( e) @5 L是油脂潤滑嗎?我感覺會是跟潤滑油的量有關系,如果帶密封蓋的話會出現這種情況,不知道對不對,我以前遇到 ...

5 Q4 s6 T- c- G' V& Z/ w. p謝謝了,慢慢研究吧' S  m# z+ y# d3 v

: ^7 }( ~! b: }. e
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8#
發表于 2012-12-24 17:02:13 | 只看該作者
技術貼啊,) ?, ^+ t" r$ F$ J. F
樓主用變頻器開的嗎?設置下參數,跳過那個頻率段。
1 \+ z: o' Q# V2 l2 W. ?# b! M6 t+ C7 w1 v) x
最近也被振動所煩惱,圓筒薄壁振動,整機共振,狂補振動ing。。。。。。
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9#
 樓主| 發表于 2012-12-24 21:55:19 | 只看該作者
單車居士 發表于 2012-12-24 17:02
! x( S; Y( ?! u* f! e6 b技術貼啊,
, z3 R. O8 ~% w樓主用變頻器開的嗎?設置下參數,跳過那個頻率段。

- C( B+ `7 K( P5 [, P$ @& n嗯,是變頻器哦,各種方法都可以試試,謝謝了
* L# f  C6 m' @. @9 o
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10#
發表于 2012-12-25 11:27:54 | 只看該作者
學習了
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