閑扯幾句數學模型的話題，

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最近看談論數學模型的話題很多，俺其實很理解這個，因為大家發現玩‘數學模型’賺錢了，收入可能是畫圖的數倍到數十倍，但玩‘數學模型’是另外一個行業，到也說不上尖端，但基本是發達國家玩這個，人家有明確的概念，知道什么是數學模型？國人常把這個東西弄混了，以為‘數學模型’是產品，錯了，
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舉個最簡單的說辭，把漢堡包用文字寫出來，寫明白了，就是‘數學模型’，而你仿造麥克唐納做一個漢堡包，就是‘抄圖’，簡單吧？一個是可以指導發財了，一個是賺一個‘山寨漢堡包’的利潤，差異就在這里，

俺發過一個深水測試的帖子，做那個設備，就是做‘硬件’，這個好多家伙都會，即使不會玩那個高壓鍛件，看人家玩一次也就基本懂了，但那個東西的‘軟件’就是所謂的‘數學模型’，沒有那個‘軟件’，光有那套設備，設備是沒有價值的，

俺發過熱壓機的帖子，當然那是十幾年前的產品了，現在我新產品的壓力比那個大一倍多，精度也提高了50%，那個設備，好多家伙可以仿造，但那個‘加熱模型’你不買去，光弄好多工程師到現場去模仿，就不太現實，
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那個方案是我最早做的，詳圖設計委托給大型設計院畫的圖，液壓系統俺自己設計了原理圖，委托榆次做的液壓系統集成，寫那個模型的時候，先是俺定了采用‘雙短路’方案，方案原理來自于德國的一個系統控制公司，設計委托給設計院的‘津貼’作詳圖設計，‘津貼’設計一天以后，原樣打回，說玩不了，卡在精度計算上，無法下手，所謂‘不會’，就是不能建立那個‘邊界模型’，簡單吧？就是‘數學模型’建立不起來，沒有模型，就沒有了后面的一切計算，

1 b5 u4 z/ _& t( U最終，俺花３天把那東西建立起來了，做了計算稿，因為俺內心沒底，找了‘寰球’，人家看過我完整計算，最終結論是１－１．５％的精度，不超過１．５％，這就滿足航空領域的要求了，
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　以后，在那個基礎上，又開發了‘三短路與中繼’，將精度提高進１％，這是后話了，
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　　玩‘數學模型’是玩計算，不負責具體產品開發，根本就不搭理工程問題，這個東西大家要搞明白了，
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0 ]7 d5 ]( L/ u, Q( j7 [　玩‘液壓模型’，你系統有震蕩了，要解決震蕩問題，不能不付給‘模型’的銀子，這是兩碼事，
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　玩振動了，你傳感器在‘禁運手冊’上，你因此就不付給‘計算模型的’的銀兩，就說明耍賴，還能說明什么？

　玩數學模型是掙錢，沒錯，沒有誰否認這個，　　

zerowing

很贊同樓主，數模的確就是一個根本不關心實體的東東。只能能數學化，在這些“專家”眼里就永遠只是一段數學表達式。而其實說起拉，有限元分析也算得上是一種數模

ruoying_2233

大俠見識精深，至今還沒有接觸到這方面的內容。關于數學模型方面的書籍，希望大俠推薦下，大家也共同學習下

xlf63

俺的理解，數模就是一堆數字或一種可以程式化的流程，有了它就可以舉一反三地玩類似的東東而省時省力省銀子。
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crazypeanut

我是這么理解的

假設有一個單擺，你把單擺做出來，這個是產品，而描述那個單擺的微分方程，就是數學模型了
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; E- [/ a9 X$ n$ n6 O$ `而從單擺到秒擺的過程，沒有那個微分方程，對其進行求解，是玩不出秒擺的

ideau10

  J. [, a% U* t5 r$ Q數學不好，哎

trilemma

數學模型應該就是少數幾個核心的公式或關系式，讓人把設備的本質能一手掌握。

colinhui812

深奧深奧。。。

tntk

http://baike.baidu.com/view/76167.htm

dhf654

談談自己對這些的理解。數學模型是由具體的實物得到規律性的東西，從而完成對實物的虛擬描述。在數學模型中基本尺寸關系是顯而易見的，大家山寨的時候，這些東西一般不會有太大偏差；而實物的受力變形，運動是很難靠人的感官確定的，這些需要專門的傳感器等檢測設備，而這些東西在國內沒有得到重視，或者是沒有條件，所以在國內很多山寨貨形似而神不似，致使設備性能不佳，而日本等國家山寨別人的東西時對這方面肯定一起研究了，而且由于檢測設備性能更好，得到更為精確的數學模型，從而生產出比原產品性能還好的產品。
說到測試不得不說試驗數據的收集和優化，這同樣涉及到數學模型，國內很多廠家可能已經有了很好的創意，設計出了好產品，但在優化上可能沒有得到重視或者沒有精力去做，從而實際性能不理想，不能被消費者接受，如果被國外拿到，人家做了試驗及數據優化，建立了最優模型，那人家又會把咱們擠了。
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' d4 l  @; f  W, S0 ?$ R1 L這是我對國內機械行業的想法，也不知道是否正確，還請大俠指教