需求下滑——中國造船企業裁員

掃街

一家大型造船企業近月裁員約40%，這表明國內大企業開始感受到中國經濟增長放緩帶來的壓力。
3 F4 E  E; w( s& B7 A( n4 `中國熔盛重工集團控股有限公司總裁辦公室主任雷棟表示，最近幾個月公司已裁撤約8,000名員工；超過一半的被裁人員是外包工，其余是全職工。他稱，該公司目前擁有約12,000名員工。熔盛重工的總部位于江蘇如皋。
雷棟近日接受媒體采訪時表示，本輪裁員并不意味著公司陷入財務困境，而是公司進行結構調整、將業務重心從散貨船轉向近海船的結果。熔盛重工的傳統業務是制造專門裝運鐵礦石這類貨物的散裝貨船。

眼下國內的汽車、鋼材等許多行業都受到產能過剩的困擾，造船業也面臨相同的問題。近年來，上述行業中的許多企業在全球需求開始減弱之際仍擴張產能，這導致許多公司在收入下滑的同時債務高企。
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9 e1 ?0 U. `" r6 C; q熔盛重工的裁員值得關注，因為在多數情況下，國內工業巨頭和國企似乎可以在避免大規模裁員的前提下抵御住經濟放緩的沖擊。這類公司通常可以得到地方政府的補貼以及國有銀行的信貸支持。
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+ K3 L/ W! P. T. Q, W( d! L經濟學家在予以密切關注，因中國經濟增長放慢（第一季度同比增長7.7%，為2009年第一季度以來最慢增速）。官方已預期到2008年全球金融危機之后中國經濟增速的放慢導致多達2,300萬農民工失業。
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& b1 _- ~! ]- j8 |官方失業率目前為4.1%，自2010年第三季度以來一直保持在這一水平，但分析師對該數據持保留態度。

) e8 I, o9 \) y  q! T7 d據人力專家稱，在一些規模較小的私營企業中，裁員現象在增加，因為在中國東南部的出口大省，由于勞動力成本上升，很多公司要么關停，要么將生產移至海外。香港工權組織中國勞工通訊的統計顯示，今年前四個月中國內地發生了201起勞工糾紛，數量幾乎是去年同期的一倍，員工面臨的壓力可見一斑。

財務資料顯示，國內太陽能部件行業已裁員數千人，這個行業由非國有經濟體主導。很多此前大舉擴大生產的本地公司在面臨全球供應過剩以及價格下跌情況下難以償還巨額債務。

  P8 c+ c7 C$ R  m雖然熔盛重工并非國企，但也得到了通常只有國企才享有的官方支持。根據熔盛重工2012年業績報告，該公司去年獲得超過人民幣12.7億元（合2.0549億美元）的政府補貼，該公司聲稱這是政府為研發和人員培訓提供的補貼。該公司2012年凈虧損人民幣5.32億元。根據2012年財報，熔盛重工去年僅接到了兩艘礦產運輸船只訂單，遠遜于2011年24艘。該公司還生產船用發動機，但這屬于該公司的非核心業務。根據這份財報，熔盛重工今年必須償還超過人民幣150億元的貸款。

$ b, D3 K# x7 [( X  E! _  F! t巴克萊分析師Jon Windham援引熔盛重工過去兩年累積的巨額債務稱，他的確認為熔盛重工已出現財務困境，而這就是一個癥狀；這是該公司資產負債狀況在兩年中出現了急劇惡化。該公司在2012年末的債務達人民幣251.2億元，為2010年債務的1.5倍。
熔盛重工在一份書面聲明中表示，中國造船業仍面臨史無前例的挑戰，并稱，該公司正在進行重組，公司將專注于新市場以應對滑坡局面。聲明還表示，該公司相信，他們可以應付在此期間可能發生的任何情況。
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8 q0 \0 N7 c8 H! q; r! l3 a: @點評：
  i& K  E1 K: I0 R, s& h& a政府補貼也不是萬能的。

夸父追日

08年造船業危機的延續...

pfizer2001

其實我們在經歷產能過剩和消費不足的危機，經過了2008年，這次危機的意味可能不一樣了

wolf-huang

今天看新聞，說準備出臺什么15年船齡的強制報廢的措施；
* v% X) Y2 ], y6 R敢情GDP就是這樣搞上去的！

風隨意

船不行，機械影響很大

LXNZJL52

只有在轉型中尋找生機

ntit_2000_0

中國熔盛重工集團控股有限公司  買德國科寶龍門加工中心 做 船用發動機那家啊

xiaozhanglaoda

4萬億產能過剩的惡果啊

ztf198887

xiaozhanglaoda 發表于 2013-7-5 08:37
: y. p9 l6 r2 E- b7 _- G" {4萬億產能過剩的惡果啊

7 `: y; t1 E5 n) B% a6 ]造船也牽扯到4萬億 ，4萬億是中國一切萬惡的根源啊？