設計一個承重平板車

裝逼指數十顆星

小弟菜鳥一枚，對社區唯一的貢獻就是花了點錢充積分；現在有點問題想請教各位大師：

車間讓我做一個承重平小車，在鋼軌上移動用于噴砂件的周轉。條件是承重最大5噸；物件由行車搬到平板上。

鋼軌打算用22號輕軌，跨距1.2米。平板車我考慮用矩形管或者方管焊接制成。尺寸預計1.4米寬，2米長。

現在我的問題是車架做好之后，怎樣通過計算驗證強度足夠？應該計算哪些方面？

問題比較小兒科，請諸位大俠賜教。

2266998

這種車，一般是四個輪子，定支撐的，

車架下面受力點就是四點，

車架上面，可能是集中載荷，也可能不是，一般按集中載荷考慮，

如上，計算車架彎矩，取最大彎矩斷面，

之后看你材料許用應力，按材料力學計算就是了，沖擊負荷看天車操作水平，一般是１．２－－－２．０　，天車操作特差的，取大值

沒了，哈

angel1399793

5噸這個數字略坑爹。
你描述的不是特別清楚，我沒有辦法幫你做直接的計算，但是可以告訴你需要計算的地方。
這個東西需要強度計算的地方不多：
1.矩形管或者方管的抗壓強度（按照梁結構的算法）——都是標準件（可以輕松查閱）
2.小車輪軸的抗壓強度（簡單的回轉體，很容易計算）
3.驗證一下軸承的徑向載荷能力
enjoy

逍遙處士

用方管你不好做連接啊？車輪支座怎么裝？還要打孔。不如用H鋼吧，選16#的就行。
雙聯鏈輪，前后各2，放在距大梁端頭1/5處即可。
如果采用電動的話，一般是用電機+WPA蝸輪減速機+鏈輪驅動。
如果是電動且行程長的話，還要買卷線器（里面有個電機，你自己要做個滑環，就是電氣上的旋轉接頭），卷線器直徑盡量大，并且凡是電線轉折之處，導輪直徑一定要大，你就可20倍線徑來弄，不然電線容易斷。曾經見過一個這種車，卷線器直徑倒挺大，但導輪直徑還沒有胳膊粗，結果電線老是斷。

angel1399793

可以量化，動量定律Ft=MV，得到F后根據零件的大小估算受力面積，求得強度。
但速度V和時間t你如何估算？莫非還帶上實驗儀器測試？
有必要？
除非你那零件一個半噸重——算我自打臉

逍遙處士

沖擊是有方法算的，零高度沖擊按兩倍質量來算。零高度就是重物跟車面之間的距離理論上為0，但是互相之間的力也為0（好好想象），這時重物突然下墜，相當于兩倍質量。

如果重物離地很高，建議你不要考慮了，重物半天空掉下來砸車上，你車還沒事？那你車要設計多結實？腳還踹得動不？不要考慮那么多。

就兩倍質量來考慮，再乘以兩倍安全系數，就ok了。考慮工人平時的辛苦，事故并不是老出的。

angel1399793

2266998 發表于 2013-7-10 17:43
這種車，一般是四個輪子，定支撐的，

車架下面受力點就是四點，

暈，怎么都是重工的東西，一個零件5t重。。。。
我認錯了，自打臉——啪！啪！啪！

逍遙處士

連圖都給你畫了。

翔夢隨風

逍遙處士 發表于 2013-7-10 19:18
連圖都給你畫了。

大俠，這種結構換車輪不方便吧，是否用一般的電瓶車的車輪支承結構比較好呢

454141017

重型裝配車間的運輸車，見過，在SH電機廠，我就是搞不明白四個剛性很高的輪子怎么保持平衡。我掏出手機想拍，但是不敢。
好像軌距2.5M，臺寬3M多，見方，高約0.5M。