液壓桿發熱故障

jj8899

   最近公司一液壓設備出現一現象，讓我很是困惑，望各位師傅們指導指導。
   現象是這樣的，一個840mm的柱塞缸，其兩邊都有大概350MM左右的單活塞桿液壓缸，0-80MM/S的工作速度。在一次無意中發現柱塞桿表面溫度很高,測量了下溫度有65度，很是燙手。測量了液壓油的溫度，顯示是40度，又去測量了下旁邊2 個單活塞桿的表面，跟油溫差不多。因為設備目前的壓力和速度都還正常，而且柱塞缸不方便拆卸，就沒有去拆卸。
0 t" c: F; ~$ h  E6 e  F; r    這是一臺不清楚生產日期的設備，有人說是新的，有人說是翻新的。在我知道的情況是已經斷斷續續的工作了500小時了。
: R% Z! `" |  S  ?1 c3 z; d    我想不通柱塞桿表面溫度為什么會高出油溫20多度，我的想法是這樣的 ，導向銅套與桿配合間隙偏小，但是已經工作有一段時間了，那間隙也會被磨大了。2雖然柱塞缸里面有好幾組密封圈，也不存在串油，因為外部沒有油滲出。
   有一個現象就是桿最外端有一圈 黑色的粘液，不知道是不是密封圈磨掉后跟液壓油的混合物。
   請大家幫我分析下這一現象的原因！謝謝

g2096

可能是導向銅套有問題，太緊、表面不好、已磨壞等。拆開看看。

我在飛

估計也是導向套的問題。

newlife2012

外面黑黑的一圈可能是活塞桿油膜和空氣中灰塵混在一起形成的

ccairr1314

你的導向銅環是裝在油缸端蓋上的（就是裝油封的那個活塞頭）  上面的也提到了.有沒有可能是你  活塞桿底部的導向環太緊了~摩擦缸筒壁

    不麻煩的話   拆開試試！  要不就這樣~ 只要不內泄~ 估計內壁不會拉花！

jj8899

ccairr1314 發表于 2013-8-22 22:49
! W5 A! `4 F! Y" v你的導向銅環是裝在油缸端蓋上的（就是裝油封的那個活塞頭）  上面的也提到了.有沒有可能是你  活塞桿底部的 ...

" D# S* z* W% `; ^; `    液壓桿不容易拆卸，空間小，而且需要拆除的其他零件也很大，柱塞桿根部是沒有導向銅環的 ，這個以前我去設備廠家的時候見過，設備現在還是正常運行著  ，我只是對柱塞桿表面發熱感到困惑。還有個可能就是桿的尺寸跟密封圈配合太緊，而導致表面發熱呢？
1 u, z! l$ {/ I

ccairr1314

jj8899 發表于 2013-8-24 10:39
; }3 o7 A3 |( K+ G$ g) ?# `$ C液壓桿不容易拆卸，空間小，而且需要拆除的其他零件也很大，柱塞桿根部是沒有導向銅環的 ，這個以前我 ...

9 r: d( r! z, D這個有可能 ~畢竟我不是很專業    只是發表一下個人的見解跟經驗！