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最近需做個實驗設備,各種計算

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1#
發表于 2013-9-29 12:56:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    最近需做個實驗設備,設備總重約330KG 可看似方體箱子,需在箱子底座4角通過萬向節裝四個液壓缸使其升降,同時希望通過控制一對液壓缸體的升降(同升同降或一升一降)使其產生傾斜感, 初選液壓站 1.5KW  12Mpa;    液壓缸行程350mm;
. l  c& u6 ~; R( Q$ T7 C0 `: Z& u9 X1 ?
問題來了:
+ X" n! U! y/ i2 V4 S( b
/ V- Z( Q6 q% |, O. Y/ ?- z; p1. 計算出的液壓缸內徑要0.3m(感覺我好想算錯了)/ U2 Q4 @. g" L5 n) \
2.若一對液壓缸升降其功率又該怎么計算(該覺液壓站功率小了?)
# w- }3 l( d) d0 i( B, w. t3 \" p+ L% x( C
4 W0 U, m, D7 I6 ?* T
補充下:( l! }+ a! f, n/ s& o9 d
缸徑我應該是算錯了 重算了下:0.0229m  初 選的缸徑40 活塞桿22的  液壓站1.5KW  8Mpa   那位大大能幫我驗算下么
- p; `# b1 t+ t, ~  ~! ?% x
+ }3 @+ T8 E9 [( |: P2 c回樓下問題 “怎么要用4個缸”
) @& O6 o4 ]+ `1 x2 w4 y; Z 我有說明我的目的 “通過萬向節裝四個液壓缸使其升降,同時希望通過控制一對液壓缸體的升降(同升同降或一升一降)使其產生傾斜感”
4 r' }, D, q# a7 t其實我感覺3個缸也能實現設備升降及傾斜,但老板說了  用4個缸  那就按4個缸的做吧!
6 s% v! Y$ u' c6 u1 i" _* Z+ g0 z$ m. X7 a. _5 G
* a3 W2 i% A: e7 B
在補充問下:
6 h( w8 j& p0 j% {  s' W+ `     若選用活塞桿為22的 4根的話支撐 估計沒問題,但若一對支撐  一對升降  有點不靠譜啊 !

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2#
發表于 2013-9-29 13:04:54 | 只看該作者
我沒有算,但是我認為缸徑有問題,液壓站功率1.5Kw;我們用150Kw 的液壓站,缸徑也到不了300mm;
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3#
發表于 2013-9-29 13:16:44 | 只看該作者
按樓主的設計壓力,不考慮其它影響,缸徑20mm綽綽有余。若是選標準缸,我會選大些,以降低使用壓力,這樣壽命會相對更長。
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4#
發表于 2013-9-29 13:17:44 | 只看該作者
本帖最后由 angel1399793 于 2013-9-29 13:19 編輯
+ |9 E2 s4 N, B8 F( U
1 ^2 U- `7 ]) X+ ?樓主設備有多大?居然要4個液壓缸?) f  ~! E' o, T/ g; o! [. j! _8 n5 I
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5#
發表于 2013-9-29 14:07:17 | 只看該作者
缸大小的選擇沒啥問題,問題是4個液壓缸的固定方式,對液壓缸受力來說應該不是最合適的,可以的話我會選擇球頭軸承做為液壓缸兩端的動鏈接。
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6#
發表于 2013-9-29 14:14:56 | 只看該作者
話說回來,4缸的設計有一個比較難處理的問題,就是兩兩同步,這種情況下3缸平臺會更合適。
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7#
 樓主| 發表于 2013-9-29 14:26:36 | 只看該作者
希傲 發表于 2013-9-29 14:14
4 b( J. i2 I0 w話說回來,4缸的設計有一個比較難處理的問題,就是兩兩同步,這種情況下3缸平臺會更合適。
7 c7 ^5 ^  x+ l" ~' J
個人感覺用2組3位4通閥 合理的油路設計還是比較好實現的
( l) {. Q' |% O  D, H( Y
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8#
 樓主| 發表于 2013-9-29 14:46:52 | 只看該作者
希傲 發表于 2013-9-29 14:07 + l9 E/ a! i% b
缸大小的選擇沒啥問題,問題是4個液壓缸的固定方式,對液壓缸受力來說應該不是最合適的,可以的話我會選擇球 ...

. ?, b, k) R+ y! @2 d    對頭! 所以我在液壓缸底座制作成箱體,內寸角鋼架增加其強度,箱體內安裝液壓站電控器等,側面板制作成門葉形簡易收放梯。  我考慮的連接使用方向節,感覺球頭軸承也不錯,謝謝建議!
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9#
發表于 2013-9-29 17:36:05 | 只看該作者
請問你這個缸徑的計算公式能列給我嗎?謝謝了。
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