最近公司要搞一個能在修井機上配套的動力水龍頭

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最近公司要搞一個能在修井機上配套的動力水龍頭，資料查了一些，也出去看了一下。 因為要求體積小，傳遞扭矩大，并且能無級調速。 回來后開始考慮用行星輪機構，因為其速比高，傳遞扭矩大的特點，試著做了幾個方案。就是在水龍頭殼體內部設計行星輪結構，用行星架輸出扭矩到中心管。 扭矩輸出在1W到1.2W牛.米，輸出轉速0—150r/min。
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采用直齒傳動計算齒輪模數為4 因為太陽輪要穿過水龍頭中心管，這樣太陽輪外徑還要不能太小，在能滿足速比，又控制外形尺寸的情況，根據行星輪內齒圈估算整體外殼的直徑尺寸900mm左右。 輸入為液馬達輸入，但是我怎么選馬達的排量都不小，如果選用開式回路的話油箱太大，車上基本不可能有空間放它。所以只能用閉式回路，說實話閉式回路沒怎么接觸過，真具體設計的時候只能現學現用。 最后還是感覺采用這種行星輪結構并沒有很好的體現它體積小的優勢。實現起來也比較麻煩。

是我計算的問題嗎？反復算了幾次，總感覺實現這么大扭矩的話總得那么大的執行機構，能不能有更好的結構能讓外形更小更輕便一些？ 查到一家有設計的比較小的動力水龍頭，據說是用非圓行星齒輪來實現的自動調扭，但是我始終不明白，即使用非圓齒輪也要那么大的模數，也沒辦法做的太小吧？非圓我不懂，但是始終覺得想達到相應的扭矩，也小不了太多吧？ 請大俠們指點迷津，有沒有更好的結構能控制外形尺寸的，盡量做的小，輕便。或者有大俠懂非圓齒輪的給科普一下吧。
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" m9 P9 F# q; K( X0 Y晚上用手機發的，不方便發圖。

microsoft_liu

不懂這個，新型三環少齒差減速器。速比大，體積小，適于重載。可雙軸輸入，單軸輸出，不知有用否

zerowing

去看Bowen的設計。

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zerowing 發表于 2013-10-21 02:48 去看Bowen的設計。

感謝大俠，bowen的120水龍頭看過，采用三級定軸減速，配雙馬達，體積也是很難做的太小。

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microsoft_liu 發表于 2013-10-20 22:48 不懂這個，新型三環少齒差減速器。速比大，體積小，適于重載。可雙軸輸入，單軸輸出，不知有用否

感謝大俠，我沒太接觸過這個，我上網查查，大俠有相關資料借鑒嗎？

zms9439

搞石油機械，還不錯呀。動力龍頭沒接觸過，學習一下。

mhj930180

樓主是哪里的朋友？要做多少噸的動力水龍頭？