求助：氣缸氣管表面出現凝水

天路客向東

最近遇到一個問題不太明白

一只100的汽缸使用時，所接的氣管上有冷凝水。請問各位大俠是什么原因，改如何解決？
同一臺設備只有這一個汽缸出現此問題，應該不是壓縮空氣中的水分，前面接了空氣過濾器，且只有此汽缸出現此問題，水珠在氣管外表面，手觸摸感覺比室溫低很多。停機后一段時間，溫度回復正常，水珠也消失，使用幾分鐘就出現。

我很呆

冷凝現象是內外溫差造成。造成管壁。一般是外壁凝露。
# Y3 D/ U$ e' _/ H2 ?
要么壓縮空氣溫度偏低。或者有熱氣往氣缸上吹。或者氣缸摩擦發熱。潤滑不順。

" ]" O7 P2 C( a5 n* B瞎猜了。阿呆概不負責。

universal

氣體膨脹會降溫，依這個原理分析一下。

2266998

1，主要是使用的頻度比較高，氣體流動總量大了，
+ a, I9 c$ g+ m" n) z$ I8 L3 c4 V
2，當氣體流入汽缸，假如外載荷小，汽缸動作速度快，壓縮空氣在缸內減壓效果強烈，就這樣了，
3 g( ~) u+ J/ _+ ?. X
! J7 z/ Z( |5 A, ?8 t7 E" r% c3，假如外載荷小，你可以換小點的汽缸，

EXCELfans

湊巧知道這個原理.
- W. `! j; p* I& u其實這個和空調管上的冷凝水道理一樣，都是在管壁外邊出現,摸上去很涼.
一般原因，是管里的空氣壓力突然降低,導致管內的水分蒸發吸收熱量,導致管壁迅速降溫,而管外的空氣遇冷,形成冷凝水珠.
8 }  X2 U# d: a) Z( r
重點檢查下管內外壓力是否頻繁變化,或者壓縮空氣內的濕度大了些,可以檢查干燥器,對工作一般沒什么影響。如果確實需要解決，換管壁厚\導熱系數小的即可.也可以外敷隔熱材料，就象空調管外邊一樣.

liuchang-zhiyun

你這臺設備的這個氣缸，是不是恰好在廠房門口？

桂花暗香

用泡棉包住此氣缸。

cyx112233

學習了，大俠很少有雅興傳道授業啊

漢戟鐵馬

氣速快了，氣管細了，氣管加粗。

世間有真情

2266998 發表于 2014-3-28 14:45
1，主要是使用的頻度比較高，氣體流動總量大了，

2，當氣體流入汽缸，假如外載荷小，汽缸動作速度快，壓 ...

學習了，受教了