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兩次事故-----各位大俠,分析其原因!, y9 b l/ z. u% j4 V
/ ^+ {5 r! `: a; e0 k 先說說第一次事故的發(fā)生,我們開機(jī)差不多是一個(gè)半小時(shí),其主輔電機(jī)都是四級(jí)電機(jī),轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速開3800r/min,輔電機(jī)開2500r/min,該差速器速比為47,故其差轉(zhuǎn)速為28r/min,各方面參數(shù)(前后軸承溫度和機(jī)器振動(dòng)等)都比較正常,可是突然聞到一股空氣燒焦的刺激性氣味,這氣味是從差速器這邊散發(fā)出來的,故迅速降頻停機(jī),同時(shí)拿來手持的測(cè)溫器測(cè)出差速器處溫度差不多有150多度,同時(shí)周圍的空氣已經(jīng)燃燒。出現(xiàn)這種情況后,第一時(shí)間就打電話給了差速器供貨廠家,一起分析了這種事故的發(fā)生及處理辦法,同時(shí)供貨廠家的修理師傅于兩天后來到了公司對(duì)該差速器進(jìn)行拆卸檢查。差速器放油拆開后,發(fā)現(xiàn)里面的所有銅套和銅墊片全部被燒壞(表面出現(xiàn)黑色燃燒印記),但是修理的師傅沒有帶來差速器內(nèi)的銅套,于是只能等著供貨廠家將差速器內(nèi)的六個(gè)銅套重新快遞發(fā)送過來。在等待的這幾天里,修理師傅將差速器解體,同時(shí)用煤油對(duì)里面各零部件進(jìn)行了清洗工作。當(dāng)銅套發(fā)過來后,晚上加班將差速器組裝完畢,同時(shí)在第二天試車時(shí),差速器溫度表現(xiàn)正常。
1 S0 A l& c$ k& B, e 為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?: `: R0 N* r! l, }6 W8 T. L( f/ d) s
第二次事故是發(fā)生在星期六加班試車的時(shí)候,首先是轉(zhuǎn)鼓開3000r/min,輔電機(jī)開1500r/min,差不多開了兩個(gè)小時(shí)左右,接著對(duì)其提速,轉(zhuǎn)鼓開3500r/min,輔電機(jī)開2250r/min,開了差不多一個(gè)小時(shí),發(fā)現(xiàn)差速器輸入軸不轉(zhuǎn),且差速器內(nèi)有異響,于是快速降頻停機(jī),同時(shí)發(fā)現(xiàn)差速器溫度不高。出現(xiàn)這種情況后,我們?cè)谥芤坏臅r(shí)候就和供貨商取得聯(lián)系,向他們說明了這邊的事故情況,那邊派了上次那個(gè)修理師傅做飛機(jī)于晚上到達(dá)公司這邊,第二天對(duì)差速器進(jìn)行了拆卸檢查,發(fā)現(xiàn)里面高速級(jí)行星輪破損,可是沒有帶行星輪過來,于是和上次一樣,等著供貨廠家發(fā)送過來,也是將差速器拆開用煤油清洗了一遍,等行星輪發(fā)送過來后,對(duì)其進(jìn)行了更換,同時(shí)也有三個(gè)高速級(jí)銅套和銅墊片燒壞了(表面出現(xiàn)黑色燃燒印記),且其中行星輪破損處的銅套發(fā)生了扭曲變形。差速器安裝完了后,對(duì)其進(jìn)行試車,各方面性能參數(shù)表現(xiàn)正常。0 K* ^5 W1 S& }$ y" u* a% A$ z
為什么會(huì)出現(xiàn)這情況?
( N2 A+ Y. ?/ [, T0 L' |: y: ] 同時(shí)請(qǐng)問一下,為啥清洗換了零件后就一切正常?
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