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臥螺離心機(jī)行星齒輪差速器,兩次事故,高手請(qǐng)進(jìn)!

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發(fā)表于 2014-8-31 11:13:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
兩次事故-----各位大俠,分析其原因!, y9 b  l/ z. u% j4 V

/ ^+ {5 r! `: a; e0 k      先說說第一次事故的發(fā)生,我們開機(jī)差不多是一個(gè)半小時(shí),其主輔電機(jī)都是四級(jí)電機(jī),轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速開3800r/min,輔電機(jī)開2500r/min,該差速器速比為47,故其差轉(zhuǎn)速為28r/min,各方面參數(shù)(前后軸承溫度和機(jī)器振動(dòng)等)都比較正常,可是突然聞到一股空氣燒焦的刺激性氣味,這氣味是從差速器這邊散發(fā)出來的,故迅速降頻停機(jī),同時(shí)拿來手持的測(cè)溫器測(cè)出差速器處溫度差不多有150多度,同時(shí)周圍的空氣已經(jīng)燃燒。出現(xiàn)這種情況后,第一時(shí)間就打電話給了差速器供貨廠家,一起分析了這種事故的發(fā)生及處理辦法,同時(shí)供貨廠家的修理師傅于兩天后來到了公司對(duì)該差速器進(jìn)行拆卸檢查。差速器放油拆開后,發(fā)現(xiàn)里面的所有銅套和銅墊片全部被燒壞(表面出現(xiàn)黑色燃燒印記),但是修理的師傅沒有帶來差速器內(nèi)的銅套,于是只能等著供貨廠家將差速器內(nèi)的六個(gè)銅套重新快遞發(fā)送過來。在等待的這幾天里,修理師傅將差速器解體,同時(shí)用煤油對(duì)里面各零部件進(jìn)行了清洗工作。當(dāng)銅套發(fā)過來后,晚上加班將差速器組裝完畢,同時(shí)在第二天試車時(shí),差速器溫度表現(xiàn)正常。
1 S0 A  l& c$ k& B, e       為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?: `: R0 N* r! l, }6 W8 T. L( f/ d) s
        第二次事故是發(fā)生在星期六加班試車的時(shí)候,首先是轉(zhuǎn)鼓開3000r/min,輔電機(jī)開1500r/min,差不多開了兩個(gè)小時(shí)左右,接著對(duì)其提速,轉(zhuǎn)鼓開3500r/min,輔電機(jī)開2250r/min,開了差不多一個(gè)小時(shí),發(fā)現(xiàn)差速器輸入軸不轉(zhuǎn),且差速器內(nèi)有異響,于是快速降頻停機(jī),同時(shí)發(fā)現(xiàn)差速器溫度不高。出現(xiàn)這種情況后,我們?cè)谥芤坏臅r(shí)候就和供貨商取得聯(lián)系,向他們說明了這邊的事故情況,那邊派了上次那個(gè)修理師傅做飛機(jī)于晚上到達(dá)公司這邊,第二天對(duì)差速器進(jìn)行了拆卸檢查,發(fā)現(xiàn)里面高速級(jí)行星輪破損,可是沒有帶行星輪過來,于是和上次一樣,等著供貨廠家發(fā)送過來,也是將差速器拆開用煤油清洗了一遍,等行星輪發(fā)送過來后,對(duì)其進(jìn)行了更換,同時(shí)也有三個(gè)高速級(jí)銅套和銅墊片燒壞了(表面出現(xiàn)黑色燃燒印記),且其中行星輪破損處的銅套發(fā)生了扭曲變形。差速器安裝完了后,對(duì)其進(jìn)行試車,各方面性能參數(shù)表現(xiàn)正常。0 K* ^5 W1 S& }$ y" u* a% A$ z
       為什么會(huì)出現(xiàn)這情況?
( N2 A+ Y. ?/ [, T0 L' |: y: ]       同時(shí)請(qǐng)問一下,為啥清洗換了零件后就一切正常?
* {( s. k: l* a/ u9 F0 j4 f2 B

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發(fā)表于 2014-8-31 11:40:18 | 只看該作者
圖看不見

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不會(huì)吧,我都能看見呀!  發(fā)表于 2014-8-31 11:47
3#
發(fā)表于 2014-8-31 12:00:21 | 只看該作者
過載嗎??????、、、

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兩次都是嗎?大俠,應(yīng)該有這個(gè)可能,可以分析一下原因不?  發(fā)表于 2014-9-1 20:00
應(yīng)該是過載. 是行星齒輪機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)軸承過載. 而不是離心機(jī)過載.  發(fā)表于 2014-8-31 13:20
空載試車時(shí)候出現(xiàn)的情況!應(yīng)該不存在過載!  發(fā)表于 2014-8-31 12:57
4#
發(fā)表于 2014-8-31 12:07:32 | 只看該作者
能說說潤(rùn)滑系統(tǒng)么( j' g, {1 c5 s- d4 m
是否有循環(huán)過濾?過濾精度是多少?潤(rùn)滑油牌號(hào)和粘度?

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這個(gè)是整體高速回轉(zhuǎn)體,同時(shí)里面沒有鐵屑,打開只是看到了一些黑色的銅屑!  發(fā)表于 2014-9-1 20:04
裝配時(shí)如果零件或者環(huán)境不清潔,或者齒輪零件沒有經(jīng)過跑合,工作時(shí)雜物或者磨下來的鐵屑會(huì)進(jìn)入軸承,導(dǎo)致軸承卡死。脂潤(rùn)滑沒有自清潔能力,對(duì)裝配時(shí)的清潔度要求高于循環(huán)過濾潤(rùn)滑系統(tǒng)。  發(fā)表于 2014-8-31 14:02
差速器采用的是油脂潤(rùn)滑!  發(fā)表于 2014-8-31 12:58
5#
發(fā)表于 2014-8-31 12:17:37 | 只看該作者
可能是油有問題,用的是齒輪油嗎?多少號(hào)的  ~% s; h2 `) P$ `; Z
我們的差速器是擺線盤式的,加注的黃油

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用的是齒輪油,油應(yīng)該沒有問題,因?yàn)槲覀円恢倍际遣捎迷撎?hào)油!  發(fā)表于 2014-8-31 12:58
6#
發(fā)表于 2014-8-31 12:18:45 | 只看該作者
還有進(jìn)料時(shí)控制電流,防止超載

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這是空載試車時(shí)出現(xiàn)的!  發(fā)表于 2014-8-31 12:59
7#
發(fā)表于 2014-8-31 13:22:24 | 只看該作者
從圖片上來看, 很可能是滑動(dòng)軸承參數(shù)設(shè)計(jì)不合理.

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兩次都是.  發(fā)表于 2014-9-1 22:56
那次事故?  發(fā)表于 2014-9-1 20:04
8#
發(fā)表于 2015-2-3 13:43:00 | 只看該作者
在差速器的潤(rùn)滑油要求要高一些,是好是320以上,不要用脂,還有是供油系統(tǒng)正常否?如果是循環(huán)用潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)過濾等!
9#
發(fā)表于 2018-12-30 10:44:19 | 只看該作者
差速器損壞很明顯是轉(zhuǎn)速超過設(shè)計(jì)值導(dǎo)致的
7 @8 J$ |7 K) B" l' V3 r兩次損壞都是在轉(zhuǎn)股達(dá)到3500以上后產(chǎn)生的
' y' U7 t; i9 x" P1 w差速器在高速公轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生很大的離心力,1000克質(zhì)量的行星輪在3000左右所承受的離心力可達(dá)幾噸。7 a' t% \7 p/ C. s3 H) n+ G
在離心力作用下行星輪和銅套之間的油膜被壓潰,所以出現(xiàn)銅套燒黑的現(xiàn)象。# ~% E2 H. n5 X) t6 }/ E
我不知道你的轉(zhuǎn)股直徑是多少,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速是多少。如果轉(zhuǎn)股轉(zhuǎn)速很高,應(yīng)選擇直徑小一點(diǎn)的差速器,
. o: h" y  K0 A. `直徑越小的差速器,能承受的最高轉(zhuǎn)速也越高,但承載的輸出轉(zhuǎn)矩相應(yīng)也降低了
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