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小車轉向節結構設計,求支招。

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1#
發表于 2014-8-31 14:51:50 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如示意圖, ,軸φ12,左邊是轉向軸,安裝輪子,一根φ8的軸(螺栓)穿過方塊,上下裝兩個軸承,內圈與軸固定,外圈隨方塊轉動。
圖中的結構有幾個問題:
1、這種實質是法蘭連接,往軸肩上套一個壓板,固定在方塊上,如下圖。但是這樣,外面裝車輪時,就沒有定位套筒的軸肩了,也就是輪子無法固定在軸上,左端固定方式端蓋壓在軸上,如果直接右端頂在壓蓋上,那么壓緊車輪的力就直接作用在了固定壓蓋的螺釘上。

2、上下軸承無法拆卸,一個方法是軸承單獨安裝在等厚(軸承厚6mm)的板上,在用螺釘固定在中間的方塊上,也就是總高40mm,分成上下6mm的兩塊板裝軸承,再和中間28mm的方塊連接。問題是,螺釘一多,會干涉,雖然增加寬度可以避開,但是臃腫。
3、右邊還要接上連接舵機的轉向臂,連接拉桿的梯形臂,不知道怎么安裝了,因為轉向部分經常動,所以直接做兩個小臂用螺釘擰進去不牢固。
下面發些網上的圖片,期盼網友支招,這部分很頭疼,又沒有設計經驗……


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2#
 樓主| 發表于 2014-8-31 14:56:21 | 只看該作者
這是網上找的別人的設計,還有一種是這樣,把軸承上下嵌入到板里,軸承內圈轉,但是因為其他限制,沒有上面好。

當然,我的車沒有那么大,300X400mm左右。
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3#
 樓主| 發表于 2014-8-31 15:05:01 | 只看該作者
孤鴻踏雪遺夢 發表于 2014-8-31 14:56
這是網上找的別人的設計,還有一種是這樣,把軸承上下嵌入到板里,軸承內圈轉,但是因為其他限制,沒有上面 ...

我自己想的還有:1、銷連接,軸插入15mm左右,用φ4mm的圓柱銷穿過(軸主要承受彎矩,銷主要受剪力吧),左邊軸肩保留,安裝車輪時定位。這種情況貌似最簡單,但不知可靠不,轉向幅度很小(最大小于25°,經常在10°以內),還有圓柱銷打通孔,如何放置松動掉落。
2、螺紋連接,這種,軸估計要加粗了,末端螺紋段,還要退刀槽,然后一段導向段,還有如何防止相對轉動?總之螺紋連接感覺好像最麻煩……
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4#
發表于 2014-8-31 15:25:20 | 只看該作者
樓主剛畢業吧,你們領導看好你,讓你單獨負責項目!
1.定位套筒與壓板之間加一隔套,壓板內孔開大些,避開隔套使其壓在螺栓軸的軸肩上。
2.上下裝軸承也能拆裝,樓主可以保留原設計!
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5#
 樓主| 發表于 2014-8-31 15:57:04 | 只看該作者
qinghuap123 發表于 2014-8-31 15:25
樓主剛畢業吧,你們領導看好你,讓你單獨負責項目!
1.定位套筒與壓板之間加一隔套,壓板內孔開大些,避開隔 ...

您好,好吧,被您猜到了。。。
1、隔套是啥?百度了下,貌似就像軸套……
2、您的意思是壓板內孔開大,讓定位軸套直接頂在軸肩上嗎?如下圖:
這樣我也想過,但是軸肩的高度要加大約2mm吧,那壓蓋的直徑、方塊的高度又得增加了……
3、這樣的應該算盲孔軸承吧……那實際中是如何拆盲孔軸承的呢?
謝謝。
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6#
發表于 2014-9-1 19:06:28 | 只看該作者
本帖最后由 qinghuap123 于 2014-9-1 19:07 編輯
孤鴻踏雪遺夢 發表于 2014-8-31 15:57
您好,好吧,被您猜到了。。。
1、隔套是啥?百度了下,貌似就像軸套……
2、您的意思是壓板內孔開大, ...

昨天沒有細看,只是按著你的思路想辦法。今天看了看覺的不用加隔套(我說的隔套你理解對了)的,輪子裝在軸上,是輪子在轉,軸不轉的,壓板壓在軸肩上,壓板也是不動的,所以可以直接壓在壓板上,當然你軸徑很小的話可以考慮壓板和軸做成一體的。另外上下裝軸承可以拆卸的,實際運用中也很常見,可以在臺虎鉗上輕輕夾緊,用小銅棒從上往下伸入,均勻敲擊下面軸承的內圈,下面軸承敲出后,上面的就不用我說了吧!
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7#
發表于 2014-9-2 07:43:31 | 只看該作者
不如放兩個帶座軸承(方形)!個人愚見!
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8#
發表于 2014-9-3 14:19:31 | 只看該作者
應該用萬向球面關節吧,要不容易卡死,還有普通深溝球換成滑動法蘭軸承,還可以承受軸向和徑向力。
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9#
 樓主| 發表于 2014-9-4 16:19:08 | 只看該作者
qinghuap123 發表于 2014-9-1 19:06
昨天沒有細看,只是按著你的思路想辦法。今天看了看覺的不用加隔套(我說的隔套你理解對了)的,輪子裝在 ...

師傅您好,又想了下。
1、軸套的確可以直接壓在壓板上,壓緊力還是給到了軸肩。
2、關于軸承,這里是軸承外圈隨方體轉動,所以一般是外圈與座孔緊配合,拆卸時,把軸從內圈抽掉后,當用棒敲擊內圈來拆卸,那不是讓滾動體與內外圈受力了嗎?理論上,是不因該這樣的吧,對軸承有損害,如果是敲外圈就不會。
3、最頭疼的是這個方體上要再固定兩個“臂”,見圖,在不焊接的條件下,我的設計如下,見識有限,實在想不出什么好辦法。


主要是考慮要一定的精度,雖不必很高,臂的孔與回轉中心距離角度都是一定的,左邊的那個主動臂是和轉向軸一樣的設計,也是壓板壓軸肩,穿個銷防止回轉,以及插入時定向(轉向軸回轉力不大,且安裝插入時無需固定方向,用個緊定螺釘就可以),右邊,沒招了……用塊角鋁什么的,割出這個形狀吧,方體面上銑個淺槽,用左面和下面定位(不知道實際中怎么搞,其實螺栓通孔精加工,精度也夠,沒必要銑個槽。。。)……兩個臂直接用兩M4的螺栓連一起。

請師傅給點建議吧……
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10#
 樓主| 發表于 2014-9-4 16:22:10 | 只看該作者
pengzhiping 發表于 2014-9-2 07:43
不如放兩個帶座軸承(方形)!個人愚見!

額……空間不允許,自己銑孔嵌入軸承相對能縮小尺寸和重量,謝謝。
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