歐盟大力資助四輪電摩發(fā)展

恁老廝

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歐盟一直有長(zhǎng)期的計(jì)劃性建設(shè)與規(guī)劃，都是針對(duì)一些巨大的民生問(wèn)題居多，而歐洲各大都市的塞車問(wèn)題與空污問(wèn)題也是其中之一，近日歐盟撥款供六百九十萬(wàn)歐元，發(fā)展新型的低排放與適合都市的四輪電動(dòng)車輛,這項(xiàng)發(fā)展計(jì)劃，主要是希望達(dá)成低成本，窄輪距目標(biāo)，可降低空氣污染與都市雍塞，技術(shù)要求上希望能低于45km/h與低于5.36匹馬力，因?yàn)闅W洲駕照法規(guī)中四輪駕駛駕照能豁免駕駛超輕型機(jī)車，而其中超輕型機(jī)車的規(guī)范要求就是上述的數(shù)據(jù)。
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為什么是四輪車呢？
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考慮到歐洲氣候問(wèn)題(冬天下雪)與二輪車輛對(duì)于大眾駕駛水平需求較高等因素，所以走向四輪車，但是為了防止混淆與四輪車輛的定義，歐盟也將再修法改變交通法規(guī)中四輪車輛與四輪車的定義，換言之;在雙窄輪跨的要求下ATV、UTV就通通出局了。
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這次撥款中以KTM(123萬(wàn)歐元)與Piaggio(136萬(wàn)歐元)拿到最多，兩著旗下都有十分接近發(fā)展計(jì)劃的基礎(chǔ)，Piaggio有MP3的油電版而KTM有電動(dòng)車的基礎(chǔ)Freeride。
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恁老廝

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(轉(zhuǎn)帖)了解三輪車生態(tài)的人可能會(huì)覺(jué)得很有趣，放眼車壇最符合歐盟發(fā)展需求的，好象是由臺(tái)灣宏佳騰代工的Quadro 4 ，而操刀Quadro 4的正是MP3的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Marabese Design
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* B& [& Z; G5 T- r7 K' {+ s過(guò)去最知名的此類新型態(tài)三輪車，莫過(guò)于是義大利機(jī)車品牌Piaggio旗下的MP3車型了，但提及MP3之前，絕對(duì)要從Quadro Tecnologie此設(shè)計(jì)工作室說(shuō)起�？偛客瑯釉O(shè)立于意大利的Quadro Tecnologie，乃是由Marabese家族與另一票資本家于2009年合作成立，透過(guò)Marabese Design此設(shè)計(jì)公司的核心運(yùn)作，讓Quadro Tecnologie此公司業(yè)務(wù)同樣以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)，業(yè)務(wù)范疇主要以歐洲機(jī)車品牌或重要組件為主，知名作品包含如Aprilia Pegaso 650、Gilera Nexusw 500、Gilera Runner、Piaggio MP3、Piaggio X8、Triumph Tiger等知名車型，其中Piaggio MP3所特殊的三輪機(jī)構(gòu)，便是Quadro Tecnologie的自豪作品。
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恁老廝

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5hp,時(shí)速45km/hr也就是早期歐洲發(fā)展出來(lái)的Moped,日式踏板車Scooter未成型前的短程代步摩托

這些小伙子騎的正是Moped,歐洲看似無(wú)需掛車牌,本田50小踏板未上市前,俺初中也騎過(guò)同學(xué)家的歐式Moped
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而今;與主題目標(biāo)最接近的電動(dòng)4輪就是法國(guó)的Veleance了,這車若是經(jīng)"老外行家"(=外行)評(píng)價(jià),估計(jì)只能出現(xiàn)個(gè)"丑"字

無(wú)敵老大

很強(qiáng)大啊。

恁老廝

為何需要三輪四輪摩托車?俺曾在老美的造車DIY論壇發(fā)帖,老美也這樣問(wèn);歐洲舊城區(qū)山城都用石板鋪路,濕滑路面騎摩托車很容易滑倒摔跤
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tr596

這個(gè)結(jié)構(gòu)正是老師的專長(zhǎng)…贊！

seiphoenix999

您成功的勾起在下的購(gòu)物慾了！～　＋２００分！～　

鎮(zhèn)中原

threetigher

恁老廝 發(fā)表于 2015-7-30 16:03
7 R0 z" b" `, ~3 X# V3 m為何需要三輪四輪摩托車?俺曾在老美的造車DIY論壇發(fā)帖,老美也這樣問(wèn);歐洲舊城區(qū)山城都用石板鋪路,濕滑路面騎 ...

前三，倒三適應(yīng)這種濕滑石板路面沒(méi)問(wèn)題吧

恁老廝

threetigher 發(fā)表于 2015-11-9 00:23
前三，倒三適應(yīng)這種濕滑石板路面沒(méi)問(wèn)題吧

圖解才易明白,漂移過(guò)彎技巧就是過(guò)彎時(shí)后輪側(cè)滑,前輪打反向,控制車體自轉(zhuǎn)角度,使整車往離心滑出,如此保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速至直道繼續(xù)沖刺
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* J9 a; \. C5 J0 Z( S若是前輪先側(cè)滑則難挽回摔倒命運(yùn),所以前二后一輪前雙墻摩擦力抗側(cè)滑就不易滑倒摔車