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氣動旋轉接頭公差尺寸,請教

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1#
發表于 2016-1-12 09:32:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人想制作一個氣動旋轉接頭,轉速為100轉/分  ,氣壓為0.4MPA  ,軸是∅65的 (請高手給個公差),并請指點選用什么型號的O環,O環槽的加工尺寸和公差,還有配合的孔的直徑和公差。

謝謝。

1111111.jpg (46.81 KB, 下載次數: 174)

1111111.jpg
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2#
發表于 2016-1-12 09:53:01 | 只看該作者
有一定轉速的旋轉接頭不是你這樣做的。
注意幾點:
1、內外件要用不同材質的材料。如果都用鋼材,則必須表面硬化,氮化或QPQ。
2 、內外件之間用軸承支承。
3、內外件的配合應當是間隙配合。
4、密封件安裝溝槽按一般規范。
像你這樣的單通道氣動接頭不需要自己做,市場上太多的現成產品可以買,幾十塊錢的東西。

點評

老師傅每次點評都很到位,能學不少東西  發表于 2016-1-13 09:48
學習了  發表于 2016-1-12 13:39
伏櫪老師,能不能幫我看下,我樓下的回復啊。雖然是個基礎問題,但心中總有個疑慮沒有解開。求指點。  發表于 2016-1-12 11:15
安裝o型圈溝槽規范,應該是機械設計必備基本常識,任何一本機械設計手冊里都可以找到,不該拿出來發問。  發表于 2016-1-12 10:38
害怕伏櫪老師,我想他問的是,讓幫他選個O型圈的尺寸,活塞外徑已給。按國家標準的O型圈尺寸,溝槽尺寸,他應該有疑惑。  發表于 2016-1-12 10:02
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3#
發表于 2016-1-12 10:36:49 | 只看該作者
學習了,以前也想過這個問題,但不是很明白,謝謝老師傅的指導。
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4#
 樓主| 發表于 2016-1-12 10:38:41 | 只看該作者
我放上來的只是個簡圖,2樓老師所說的我知道,是不不知道我所提出的問題,也沒有找到相關的資料,還請老師不吝賜教
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5#
發表于 2016-1-12 10:39:14 | 只看該作者
自己做肯定劃不來的,買標準規格的,這么小的很便宜的
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6#
 樓主| 發表于 2016-1-12 10:40:07 | 只看該作者
不是單路的,是多路異形的
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7#
發表于 2016-1-12 10:40:26 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2016-1-12 09:53
有一定轉速的旋轉接頭不是你這樣做的。
注意幾點:
1、內外件要用不同材質的材料。如果都用鋼材,則必須表 ...

根據樓主所述,如果是我,根據"液壓、氣動用O形圈徑向密封溝槽尺寸(GB/T 3452.3—2005)"中氣動活塞動密封溝槽尺寸,我選的O型圈尺寸是,φ58X3.55,溝槽寬度b為4.6,溝槽深度t為2.95,即溝槽小徑為:(65-2.95X2);那么問題來了,孔的直徑應該是多少呢?基本尺寸是否是65啊?標準里面的數據顯示是,d4,d9同用一列數據,據經驗來看,活塞的孔直徑應該比65大一點才對,標準沒有給出具體尺寸。這里我也有疑問,平時用的少,一直沒在意,今天借樓主寶地,求伏櫪老師指點。
大家不要笑話我,這個知識點我確實不知道。

點評

哦,我明白了。非常感謝伏櫪 老師的悉心教導。  發表于 2016-1-13 15:06
你對首樓圖的敘述,用的名稱有誤。右面一個圖形一般的稱呼為活塞,左邊的一般稱呼為筒體或缸體。  發表于 2016-1-13 10:03
如果你說的是活塞與活塞桿的配合,是的。  發表于 2016-1-13 09:59
我又重新看了一下老師剛才講的,重新想了想,對于“深度t”的理解應該是溝槽底部到活塞內壁的高度,那么活塞的內徑就應該是φ65,那么活塞桿的外徑應該比65小,應該是這樣理解的吧。  發表于 2016-1-12 16:38
伏櫪 老師,那他這個活塞的內孔是不是為φ65啊。按照標準是這么標的。再按照配合的公差,這個尺寸我個人感覺不是太合理。  發表于 2016-1-12 16:26
世界知名企業用O型圈時用零壓縮。我所知,在用O型圈做高速的氣動卡盤的氣路時,也有對溝槽底尺寸和配合內孔尺寸高精度制作,以達到極小壓縮的實例。  發表于 2016-1-12 15:01
關于O形圈用在氣動動密封時的壓縮量應該是多少的問題,國內好像沒有人做過研究。這是因為我國大陸已經沒有真正自主的氣動元件企業。論壇有資深的從事過氣控件事業的社友,曾經不止一次痛心地說過這事。他也曾說到...  發表于 2016-1-12 14:56
剛才上網查了下標準,耽擱了。  發表于 2016-1-12 14:47
時高度上有壓縮,被壓縮后的橡膠材料可以往寬度方向伸展。你把規范規定的深度“t”理解為裝配后的孔內壁到溝槽底的尺寸就對了。GB-T3452.3-2005給出的徑向氣動密封的配合是H8/h9,也即是這個“t”的公差范圍。  發表于 2016-1-12 14:45
老師你的話,還沒有說完。請問我這個選擇有什么不妥之處。或者按樓主的圖,應該選擇哪一個尺寸。我再好好琢磨琢磨。  發表于 2016-1-12 14:43
按一般的理解,包括你所舉標準的制定者,都認為o形密封圈需要有一定的壓縮量才能夠起到密封作用。反映在溝槽的制作上,就是把溝槽截面做成矩形,寬度做得比密封圈的直徑大,高度做得比密封圈的直徑小。密封圈使用...  發表于 2016-1-12 14:26
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8#
 樓主| 發表于 2016-1-12 10:44:59 | 只看該作者
我的軸是65的,用58的O環是不是太小了,

點評

有你這樣說O型圈規格的嗎?  發表于 2016-1-12 14:20
多大了個“不”字,不好意思  發表于 2016-1-12 10:50
O型圈是以內徑來不說明型號的  發表于 2016-1-12 10:49
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9#
發表于 2016-1-13 09:57:08 | 只看該作者
按一般的理解,包括你所舉標準的制定者,都認為o形密封圈需要有一定的壓縮量才能夠起到密封作用。反映在溝槽的制作上,就是把溝槽截面做成矩形,寬度做得比密封圈的直徑大,高度做得比密封圈的直徑小。密封圈使用 時高度上有壓縮,被壓縮后的橡膠材料可以往寬度方向伸展。你把規范規定的深度“t”理解為裝配后的孔內壁到溝槽底的尺寸就對了。GB-T3452.3-2005給出的徑向氣動密封的配合是H8/h9,也即是這個“t”的公差范圍。
關于O形圈用在氣動動密封時的壓縮量應該是多少的問題,國內好像沒有人做過研究。這是因為我國大陸已經沒有真正自主的氣動元件企業。論壇有資深的從事過氣控件事業的社友,曾經不止一次痛心地說過這事。他也曾說到世界知名企業用O型圈時用零壓縮。我所知,在用O型圈做高速的氣動卡盤的氣路時,也有對溝槽底尺寸和配合內孔尺寸高精度制作,以達到極小壓縮的實例。
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10#
發表于 2016-1-13 11:58:42 | 只看該作者
O環做旋轉密封不太合適
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