NSK滾珠軸承燒壞原因

呼嘯山莊dk

各位高手，幫忙分析一下我單位3月中旬發(fā)生的軸承燒壞事件：
法納克的機床，主軸軸承型號為NSK  100 BNR 10，如圖，一年半以來一直用的2500的轉(zhuǎn)速。近日將轉(zhuǎn)速增加到5300，在加工了不到20個工件后，主軸卡死，機床內(nèi)冒煙，報警拆開來軸承滾珠燒壞。
請大家分享下此種情況的主要原因。
PS：請各位分析下在去年11月份的一次“撞刀”對此次軸承燒壞的影響。“撞刀”經(jīng)過：四軸的法納克機床，工件（圓管）隨著工作臺以600mm/s的速度，Z向（即機床主軸的軸向）撞擊到直徑12mm的銑刀，刀片碎，工作臺及時拉住后，主軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，刀桿與工件摩擦燒損，主軸沒有任何報警。損壞的刀的情況見圖片。換刀后加工情況無任何異常（加工精度或聲響）。---------一種說法是：軸向撞刀致使軸承內(nèi)的滾珠移位，長久以來與軸承保持架摩擦后軸承燒損。本人覺得很牽強。
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小馬過河

機床主軸有無最高速度限制？

籪爺A

撞擊對機床的主軸軸承影響，有，但不是你燒掉的最直接的原因。
100BNR 可以查到極限轉(zhuǎn)速的 這個系列的東東 就是高轉(zhuǎn)速系列 小球
+ w. E7 T; t, t, a. l軸承拆出來 看看內(nèi)外圈滾道如何 上個圖看看

呼嘯山莊dk

籪爺A 發(fā)表于 2016-3-30 22:23
撞擊對機床的主軸軸承影響，有，但不是你燒掉的最直接的原因。
100BNR 可以查到極限轉(zhuǎn)速的 這個系列的東東 ...

( `( P7 R: t2 g7 r+ \: e見下面圖片。圖片還需要嗎？
" g) H" N; K% H4 J

呼嘯山莊dk

小馬過河 發(fā)表于 2016-3-30 21:31
機床主軸有無最高速度限制？

機床說明書上是6000轉(zhuǎn)。

624272884

你這個潤滑是什么方式啊？預(yù)緊是什么方式啊？主軸跳動打過沒有？

LIAOYAO

  呼嘯山莊dk 發(fā)表于 2016-3-31 10:17
* \% l; j% F% s% f. u- x0 a見下面圖片。圖片還需要嗎？

: [; Y4 ^3 P3 ?5 ]2 B看照片是保持器損壞，推測在上次撞機時保持器于滾道和鋼球均受損，在未提速時還堪用，提速后摩檫力增大導(dǎo)致。

籪爺A

經(jīng)技術(shù)權(quán)威分析 樓主的軸承問題應(yīng)該和撞擊有關(guān)系。
7 j& z  b* H8 u4 G0 T( d" e: H推測：從保持架斷裂圖片看，應(yīng)該是撞擊后軸承發(fā)生移位，導(dǎo)致軸承運轉(zhuǎn)軌跡發(fā)生偏移或軸承間預(yù)緊失效。
; e# e7 z; w7 s. F        至于低速狀態(tài)正常運行3個月，大概是因為本身低速，溫升不高，茍且而已。如撞擊后直接開5000轉(zhuǎn)以上，估計也是當時咔嚓。

呼嘯山莊dk

LIAOYAO 發(fā)表于 2016-3-31 14:28
1 w: N8 Z$ ]# d3 y% r( f5 ^/ z看照片是保持器損壞，推測在上次撞機時保持器于滾道和鋼球均受損，在未提速時還堪用，提速后摩檫力增大導(dǎo) ...

& Z5 P+ c. U4 w! D$ ]$ K撞刀時并無任何報警，主軸一直在轉(zhuǎn)，我們及時拉住了。
（1）如果是撞擊時的保持器、滾道、鋼球都受損，保持器是軟材料，在2500轉(zhuǎn)速下的磨損是否能撐4個月時間？這4個月期間機床的精度啊異響啊，都沒有異常。（2） 軸向的撞刀，能對軸承有多大影響？況且主軸沒有任何報警。
個人愚見，和潤滑很有關(guān)系。轉(zhuǎn)速提高后，潤滑油的消耗快，供應(yīng)不足，造成燒毀；另一點是滾道剝落造成附近的保持架（不是一圈）磨損。令人郁悶的是，直到燒成那樣，都沒有任何過熱超溫報警的。

呼嘯山莊dk

籪爺A 發(fā)表于 2016-3-31 16:14
: p( A' v6 H( {2 f; _2 s- E) D經(jīng)技術(shù)權(quán)威分析 樓主的軸承問題應(yīng)該和撞擊有關(guān)系。
推測：從保持架斷裂圖片看，應(yīng)該是撞擊后軸承發(fā)生移位， ...

謝謝爺?shù)臒嵝臋?quán)威分析。
疑問：（1）軸向撞刀，刀桿纖細，傳到主軸軸承那邊的力會致使移位？保持架與滾珠本身就是滑動接觸的摩擦，若移位，那保持架作為軟材料，在2500轉(zhuǎn)下是否能支持這么久。
& s% ?: \' E! r2 T* n（2）是否會由于轉(zhuǎn)速提高后軸承溫升，潤滑油消耗過快導(dǎo)致？
（3）另一方面，從滾道的損傷來看，屬于正常還是？我的想法是，轉(zhuǎn)速提高后，油又不足，滾道內(nèi)剝落嚴重，掉下來的顆粒物鑲嵌在軟材料的保持架內(nèi)，高速下磨損。
（4）此軸承可否辨別真假？
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