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樓主: 2266998
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我不想談‘理由’,我只想說‘我會玩啥’,哈哈

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31#
發表于 2016-4-19 13:22:52 | 只看該作者
終于看到有出來跟8也抬杠的了,哈哈哈,坐等觀戰!
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32#
發表于 2016-4-19 13:29:52 | 只看該作者
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33#
發表于 2016-4-19 14:00:59 | 只看該作者
材料太高深了,而且感覺要過一遍那個過程才能有感覺。不懂得太多
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34#
發表于 2016-4-19 14:16:56 | 只看該作者
有個詞叫“噴子”,人家明明已經實現國產設備年產1000萬噸了,他還在哪里說國外怎么好怎么好,大煤礦都離不開國外設備;人家國外設備也老老實實國產化、本地化兩年了,他還在說5年前的事;你沒看到大家都在進步嗎?
年輕的朋友,努力就會進步的,不要迷信什么,繼續努力!

點評

SEW不能算是國產吧,只是在國內造吧。純種國產減速機,感覺應該是南高齒強悍些吧!  發表于 2016-4-22 13:21
998你是見不得別人跟你意見相左吧,一切以市場說話,別老拿國外怎樣怎樣來糊人,必須承認國外有些東西的確比國內做的好,但可不是全部,真的不是全部  發表于 2016-4-22 08:51
你們用SEW多大功率的?  發表于 2016-4-20 09:18
我們的主減速機是天津產的,SEW,本來想自己做的  發表于 2016-4-20 09:17
看到你說減速機了,我們那臺設備后來滾筒減速機是南高齒的,所以就說下,不是說你這個設備的  發表于 2016-4-20 09:16
兄弟,這不是南高齒的,南高齒是1100kW的搖臂,這是1000kW、1200kW、1600kW的刮板機減速器,都是國產的,天津產的  發表于 2016-4-19 15:45
張子飛那時還是挺敢干  發表于 2016-4-19 15:30
神東還是挺認可南高齒  發表于 2016-4-19 15:29
我起碼也沒見你拿過什么干貨,人家1600kW的減速器就是玩了,還不比DBT的差,你可以繼續說DBT的好,神東還就保住DBT不放;事實是神東的用國產的1200-1600kW的減速器了,繼續崇洋媚外吧  發表于 2016-4-19 15:04
你安靜安靜吧,有技術問題,就談幾句,別扯齒輪了,我玩過大飛剪,玩過雙邊剪,玩過速線材齒輪箱,不扯技術了,就算了,我罵你嗎?好像不會,你知道我不過‘爾爾’;,哈哈,我肯定也很了解你了,哈哈  發表于 2016-4-19 14:59
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35#
發表于 2016-4-19 14:31:51 | 只看該作者
本帖最后由 貳零壹陸 于 2016-4-19 14:35 編輯
007008009 發表于 2016-4-19 14:16
有個詞叫“噴子”,人家明明已經實現國產設備年產1000萬噸了,他還在哪里說國外怎么好怎么好,大煤礦都離不 ...

大俠,您說的是國產化和本地化,998大俠強調的是自主化和核心技術,大概是爭論的方向不一樣。
汽車也合資了好些年,你我都知道是變相的市場殖民。自主品牌也發展的不錯,賬面數據可圈可點,你我也都知道發動機是仿的,不過也還湊合,算得上自主了,但是自動變速箱就被人卡了脖子了,本質都是一樣的。

點評

據說航天三菱的發動機都是閹割版的,同樣排量的除了在可靠性上和合資主機廠一樣,其他參數差遠了,就這國產主機廠還樂此不疲的用。  發表于 2016-4-19 15:02
航天三菱工廠都滿足不了需求。工廠忙得冒黑煙啊。哈哈。  發表于 2016-4-19 14:42
你讓他造個1600kW的減速機出來?反正人家天津的造了,還用的好好的,純國產的,現在大家都在用,他非說離不開國外的,鄙視  發表于 2016-4-19 14:36
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36#
發表于 2016-4-19 14:43:48 | 只看該作者
人大太犬 發表于 2016-4-19 11:08
我昨天寫了關于動態模型的筆記,記錄了無零點二階系統的上升時間超調量和調節時間怎么算,零點極點對系統影 ...

向八爺學習,拿數據說話
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37#
發表于 2016-4-19 14:50:10 | 只看該作者
本帖最后由 貳零壹陸 于 2016-4-19 14:51 編輯
貳零壹陸 發表于 2016-4-19 14:31
大俠,您說的是國產化和本地化,998大俠強調的是自主化和核心技術,大概是爭論的方向不一樣。
汽車也合資 ...

三菱的車都賣不動了,就是吃定自主品牌的發動機了,你不買我的老掉牙變速箱,就不賣給你發動機。@大色貓

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大俠確定嗎?你不買我的老掉牙變速箱,就不賣給你發動機。  發表于 2016-4-19 14:56
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38#
發表于 2016-4-19 15:07:21 | 只看該作者
本帖最后由 貳零壹陸 于 2016-4-19 15:13 編輯
貳零壹陸 發表于 2016-4-19 14:50
三菱的車都賣不動了,就是吃定自主品牌的發動機了,你不買我的老掉牙變速箱,就不賣給你發動機。@大色貓

以前是自主發動機被三菱壟斷,自主仿出來之后就沒什么需求了,后來是買Jacto的變速箱必須匹配三菱的幾款發動機。@大色貓   現在自主品牌在蜂擁搞雙離合,除了最早仿制大眾的比亞迪,東風、吉利和長安應該在今明兩年推出自己的雙離合車。


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39#
發表于 2016-4-19 15:14:37 | 只看該作者
本帖最后由 007008009 于 2016-4-19 17:22 編輯

看看合同是如何要求的,國產的都在執行下面的條款,已刪。
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40#
發表于 2016-4-19 15:37:57 | 只看該作者
煤機不懂,我們做精密電子器件的模具用的大部分材料需要從日本進口
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