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求分析液壓叉車的快速升降增速原理

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1#
發(fā)表于 2016-7-30 10:26:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
車間以及倉庫經(jīng)常用的液壓叉車,使用液壓缸帶動鏈輪鏈條進行升降貨物,應該是個增速機構(gòu),也就是說油缸行程基本上是總起降行程的一半,這種結(jié)構(gòu)是如何實現(xiàn)的呢,希望各位大俠賜教8 t; x# b# j  v- F* g8 U5 j4 s0 Z
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2#
發(fā)表于 2016-7-30 11:55:35 | 只看該作者
動滑輪
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3#
發(fā)表于 2016-7-30 13:16:34 | 只看該作者
自己畫個圖分析下就知道了。理論上舉升高度是油缸行程的2倍
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4#
發(fā)表于 2016-7-30 14:05:10 | 只看該作者
起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內(nèi)門架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門架下部聯(lián)接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞桿以速度v向上運動并帶動鏈輪、內(nèi)門架以同樣的速度v起升,由于動滑輪原理,鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,內(nèi)門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內(nèi)門架上方極端位置。當泄掉油壓時,貨物或貨叉等構(gòu)件靠自身重力下降。
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