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小弟我工作2年多,遇到了一個(gè)比較棘手的問題,就是關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的最佳工作水溫、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風(fēng)扇的開啟時(shí)間問題。0 {0 O% n( R! ^. l3 M
一般來說,節(jié)溫器的開啟過程是一個(gè)漸變的過程,我個(gè)人觀點(diǎn)如下:' v; k$ I, `6 v5 K" j/ G+ I3 l
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1。節(jié)溫器剛開啟時(shí)冷卻風(fēng)扇工作會(huì)導(dǎo)致節(jié)溫器不停的閉合開啟,會(huì)影響到節(jié)溫器的使用壽命。
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9 @- A+ b# m4 w5 d 2。節(jié)溫器剛開啟時(shí)冷卻風(fēng)扇就開始工作的話,風(fēng)扇效率低下,是一種變相的浪費(fèi)。當(dāng)只有少量的冷卻液流經(jīng)散熱器時(shí),完全可以通過自然散熱進(jìn)行冷卻,完全沒必要開啟風(fēng)扇強(qiáng)制散熱。$ l+ a, ^/ V' [) k& I$ g
$ R+ p7 Y- K6 t# } 3。冷卻的目的是讓柴油機(jī)在最佳水溫下進(jìn)行工作,節(jié)溫器的一個(gè)目的就是為了盡快達(dá)到柴油機(jī)的最佳水溫區(qū)段。但至于柴油機(jī)最佳水溫點(diǎn)與節(jié)溫器開合之間的關(guān)系,還望社區(qū)大神指點(diǎn);(個(gè)人認(rèn)為是節(jié)溫器全開狀態(tài)的溫度,上下相差不應(yīng)該超過5度)
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6 O5 `! T. B+ E 4。風(fēng)扇是機(jī)械傳動(dòng)的,無法實(shí)現(xiàn)無極變速。# @' E$ x: v+ S& q$ }! {3 E
# q8 n5 f! F( w/ J0 |' s 有些大神堅(jiān)持認(rèn)為節(jié)溫器剛開始工作時(shí)冷卻風(fēng)扇就要工作,原因:以前就是這樣做的(拿來主義)。
# V" Y. _/ N S* { 我雖是個(gè)新手,但我只認(rèn)同有理有據(jù)的言論,還望大家理解!
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希望社區(qū)大神能給我指點(diǎn)迷津,讓我對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的最佳工作水溫、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風(fēng)扇的開啟之間的關(guān)系有個(gè)正確的認(rèn)識(shí),最好是有理論依據(jù)。3 Y/ K2 S! }3 g, S+ k: D4 `
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