就的“霾炮”已成笑話,但如果用更大功率的機器來吹呢? 目前,美國麻省理工學院(MIT)航空工程師兼大氣科學家摩西•阿拉馬羅(Moshe Alamaro)正帶領一個包括世界氣象組織(WMO)學者在內的國際團隊,在印度嘗試用航空發動機吹霾,希望用人造風將霾吹走。阿拉馬羅預計,像北京、上海這樣兩三千萬人口規模的城市,用50臺左右的航空發動機就可以大大改善空氣質量。 如果能將地面污染物送出逆溫層,送到“鍋蓋”之上,就可以大大緩解霧霾。
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2016-12-22 08:59 上傳
用于霧霾治理的的移動式噴氣發動機的外觀概念圖 阿拉馬羅的設想是,將噴氣式飛機的發動機置于燃煤發電廠附近,形成“虛擬煙囪”,將發電廠產生的污染物吹出逆流層。火山噴發時,可以用類似的方式將火山灰噴上高空,以緩解火山噴發對當地空氣質量造成的負面影響。 對該計劃持批評態度的人質疑,噴氣發動機噴出的氣流是否具備足夠的力量形成“虛擬煙囪”并吹走霧霾?大規模使用昂貴噴氣發動機消除大城市的空氣污染是否可行?發動機產生的巨大噪音如何控制?噴氣發動機本身是否又造成空氣污染? 阿拉馬羅在接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者采訪時表示,他對噴氣式發動機吹霾的前景表示樂觀,因為噴氣發動機噴射出的氣流,速度高達每秒400米,可以形成足夠強大的上升氣流,將起到虛擬煙囪的作用,足以把發電廠的排放物吹到逆溫層之上。其實霧霾所在位置并不非常高,從摩天大樓的高層,很容易就能看到藍天和霧霾的分界面。 阿拉馬羅稱,對二次污染沒有必要擔心,因為噴氣發動機產生的氣體遠比發電廠的一單位電量所產生的廢氣干凈得多。噴氣發動機的排放率只相當于發電廠的0.025%。噴氣發動機也并非連續運轉,而只在大氣特定條件下才會啟動。至于噪音,阿拉馬羅表示,只要不把發動機開到全負荷,噪音還是可以忍受的。 印度空軍已為阿拉馬羅提供了6臺退役發動機用于實驗,阿拉馬羅將噴氣發動機裝在平板車上,令其可以自由移動。他還計劃將該裝置放置在擁擠的的高速公路或十字路口,以控制交通廢氣排放。 阿拉馬羅告訴澎湃新聞記者,一旦試驗成功, 這種控制空氣污染的方法可以用在任何時間地點,不管是在遠離發電廠的地方,還是在污染嚴重的城市中心。噴氣發動機是否真的可以有效治霾,答案很快就可揭曉。
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