一種中空旋轉工作臺

Enginer

如圖，這種中空旋轉平臺，有沒有前輩用過？說說其優點缺點。通過某寶問了一家，說不可以承受偏載，感覺如果里面是角接觸軸承對裝的畫話，還是可以有一點偏載承受能力的，，，，是因為軸向高度比較小的原因嗎？求解惑。

塔格奧

這個應該不是什么太復雜的東西，一個大傳動比的齒輪結構。
東方馬達的DG系列你可以參考。
傳動精度是需要注意的地方。

ltzian

能替換普通分割器

面壁深功

軸向高度比較小相對承受偏載能力低，具體參考NSK之類相關軸承手冊計算一下吧。

Enginer

塔格奧 發表于 2017-1-5 11:28
這個應該不是什么太復雜的東西，一個大傳動比的齒輪結構。
東方馬達的DG系列你可以參考。
傳動精度是需要 ...

就是這樣的一個結構。
精度沒什么，夠用。主要是上面的托盤是長方形，上面的載荷也不是均勻的。

universal

大多是空心軸電機直驅，可直接帶載，但抗傾差

想飛的鳥~~

前段時間剛用過兩個 臺灣鋒樺  中空旋轉平臺減速機 就是一個減速機，減速機上端連接一個圓盤，上面裝夾具，精度還是可以的！夾具總重大概40KG,可以承受一定的偏載，電機要配好，不然震動很明顯！

想飛的鳥~~

想飛的鳥~~ 發表于 2017-1-5 14:20
前段時間剛用過兩個 臺灣鋒樺  中空旋轉平臺減速機 就是一個減速機，減速機上端連接一個圓盤，上面裝夾具， ...

我們用的是伺服電機，角度有要求，電機我配的750W  30的減速比，你的負載要是比較大，電機要加大或者增大減速比，就是小牛拉大車的概念！價格不是很清楚  1萬左右

FKUEDEJXSQ2

減速比