印度模具制造業崛起

宇宙立方

在近期召開的會議上，有演講嘉賓指出，印度模具制造業需要提高產能，來滿足在印度國內運營的全球性公司需求的上漲，同時降低對進口模具的依賴。據悉，進口模具在印度一些主要領域中占據很大的市場份額。

汽車制造商瑪魯蒂鈴木印度分公司執行董事RajivGandhi在新德里召開的2017國際模具峰會上建議，模具制造行業應該與全球性公司建立更強的聯系。

“汽車行業依賴于進口模具，”他說道，并指出瑪魯蒂50%的模具都是進口的。“供需缺口非常大，應通過投資產能來努力消除這種不平衡。”

全球性需求上漲印度模具制造業需提高產能

“整車制造商和供應商之間必須有一套生態系統來支持彼此，相互共存。這樣，整體的增長目標就會實現。”會上他如此說道。

印度模具制造業

印度汽車產品生命周期較短，尾氣排放和環保標準更加嚴格，這都敦促著當地行業進行升級。

“至2020年，Euro6(BharatStageVI)排放標準將實施，環境和安全問題越來越受關注，汽車生產商必須準備好迎接這些挑戰，投資高質量模具。”Gandhi說道。

印度模具和工具制造商協會(TAGMA)會長A.DayanandReddy說道，印度制造商正致力于在國內購買更多模具，這可能會為本土公司創造不少機會。

“根據政府指導方針，印度大部分汽車制造商計劃在汽車總成中采用本土化零部件，”Reddy說道，“政府進行政策改革，要求在國內采購模具，這將保證國內產量的增長。”

VasanthaToolCrafts為印度醫療和包裝客戶制造模具

Reddy同時也是海得拉巴一家注塑模具制造商VasanthaToolCraftsPvt.Ltd的總經理。

盡管印度的模具制造業比中國小很多，但國外投資比例仍在增加。

比如德國VEMTooling在K2016說過，將在印度普納建立一家小型的模具廠，作為中國和泰國工廠的補充，因為其跨國客戶“非常渴望”在印度增加業務。

JBM集團董事長S.K.Arya說道，印度公司應該多采購本土制造的模具。JBM集團是一家年銷售額達12億美元的汽車供應商，總部位于新德里古爾岡，在不同的地區有12個模具工作室。

“模具業的強勁發展是任何一款產品獲得成功的基本，”他說道，“印度模具行業要達到世界級質量水準，持續的培訓和文化學習是必須的。”

根據會議上的相關數值，在印度，汽車行業對進口模具的依賴似乎更大于其他行業。比如包裝制造商，可能90%的模具從本土采購。

TAGMA說道，為了幫助縮小與國際供應商的差距，印度模具制造行業和政府正在投資建立一個新的培訓中心。

Reddy稱，協會和印度重工業部門聯合投資750萬美元(5億盧比)將在素有“大型汽車和電子制造中心”之稱的普納建立一家培訓中心。諾伊達、金奈和班加羅爾也將建立類似的中心。

albert.tang

現在很多歐美企業轉戰東南亞和印度市場了。

面壁深功

印度工業整體上確實落后，可能只相當于我國的西北青海、甘肅這樣的省份吧。

HZLG

面壁深功 發表于 2017-3-22 07:55
印度工業整體上確實落后，可能只相當于我國的西北青海、甘肅這樣的省份吧。

這么落后？不會吧

面壁深功

HZLG 發表于 2017-3-22 08:21
這么落后？不會吧

現在這年代，這種還要我出數據，百度一下就可以了。印度2016年人均GDP才1500美元多一點。而甘肅省2015年就達到人均4000多美元了

xiaobing86203

說起印度，我第一個想到的就是他們的火車；若他們模具崛起，一定先要多造火車

江蘇阿虎wyh

xiaobing86203 發表于 2017-3-22 09:23
說起印度，我第一個想到的就是他們的火車；若他們模具崛起，一定先要多造火車

這個也很震撼！

xiaobing86203

江蘇阿虎wyh 發表于 2017-3-22 09:52
這個也很震撼！

相比起來，我們鐵道部還是很好

何其

從樓主新聞提供的信息看，只能說印度模具準備崛起。

其實，從我接觸到的信息看，印度也就比以前的中華民國強一點而已，內部都不能算是統一的。

swdaswd

邁迪設計寶 發表于 2017-3-22 09:16
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不可否認確實很好用，可惜偏重SolidWorks