一架C919，將中國半個科技界帶入頂尖

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文章還是有點干貨的，比如降落時間

澤宇智能

挨拍的5 發(fā)表于 2017-5-11 11:42
大飛機的研發(fā)人員吃的大米都是我們村產(chǎn)的

服

autotal

感覺不怎么樣。相比高鐵和核電的國有化,C919有點徒有虛名。
10年了，花了國家多少人力物力財力，不是拉一架飛機試飛能當成作業(yè)上交的。

滾刀魚

這個話題之前有帖子討論過了，不再贅述了，中國造了什么，造了殼子啥的，現(xiàn)在噴這個話題也沒什么意義。
現(xiàn)實問題是：這個產(chǎn)業(yè)鏈如果能解決大量的就業(yè)，那就行了！就算是給社會和人民造福了！
就算是大量的研發(fā)費用沒白花！

zmztx

“C919的機身設計代表了中國頂尖的流體力學和材料科學研究水平”
這句話，可是大有文章
這是中國的水平，客觀。但沒有評價成為世界最高水平
其次，這空氣動力學（流體力學不很準確）和材料水平，和C919沒什么關系。
都是工程師，用不著說過頭話

建果果

至少從材料科技和設計上，中國還是有很大的突破，給祖國工匠點贊！

狀態(tài)失控

雖然自己做了外殼也是很有成就的事，
不過聽央視說，所有的核心部件全部來自美、法，輪子啥的都是。
很傷心。。。。
中央電視臺在報道中承認，C919的機頭、機身、機尾、機翼等，外殼來自中國的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業(yè)。C919最關鍵的部件，渦輪扇葉發(fā)動機、電力系統(tǒng)、油料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、線傳飛控系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、到機輪、輪胎、剎車，都是美國和法國公司提供。


我大哈飛連參與的機會都沒有了，哎！