倍速鏈磨損嚴重，請幫忙分析情況

xiong__007

今天公司客戶反饋了倍速鏈磨損的問題根據客戶反饋的情況：
" d/ `/ |8 k. h+ y# G$ U" V8 a2 u8 [1、倍速鏈大輪磨損嚴重，變小，基本都磨來和導軌平了。
2、無法自行帶動托盤夾具，需要人工稍微推一下，夾具才可自行流走。
3、現在采用為2.5倍倍速鏈，節距25.4，托板為鋁合金材質，托盤大小520mm*520mm，托板加貨物重量35KG。
  y" t5 M" _& F5 q; p+ j     請問是倍速鏈選小了嗎？
4、大輪材質為PE，因為需要防腐蝕。PE好像耐磨性不太好，請問有沒有耐磨,并稍微耐腐蝕的倍速鏈，幫忙推介一下。
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面壁深功

如載荷不大，PE改成聚四氟乙烯就可以

17567410

: m, _; b# T# i+ B1 {嚴格審核一切有關，從圖紙到實物，什么事情都可能發生！俺就見過生產線旁邊堆著一堆廢舊鏈條的，俺心里就有點核計鏈條不可能這么快的被更換滴，回到公司翻開圖紙從鏈輪圖紙到外購件明細全都對不上。而且一代一代借用延續。當然客戶沒有發現俺也沒有對任何人提起，包括俺們公司的人，俺就能保證俺自己不犯這類錯誤哇

shentu

17567410 發表于 2017-7-18 13:01
嚴格審核一切有關，從圖紙到實物，什么事情都可能發生！俺就見過生產線旁邊堆著一堆廢舊鏈條的，俺心里就有 ...

" ~& q( B' H' V4 ~3 `% e! n你這就屬于事不關已，高高掛起。

7 f- N) o2 L9 e8 N9 S* M高尚點的說法是，嚴于律已。

吃不胖的眼鏡

1.倍速鏈機身選擇專用型材
9 C1 X. ^) `, Y/ A8 ]4 z2.在鏈條上想辦法，比如在鏈條上每間隔一個托盤距離增加一個擋塊
) }' m" C' F* V3.特氟龍偏貴，經濟性上不建議

xiaobing86203

倍速鏈的日常維護分為一級維護、二級維護。這個自動化倍速線用了多久了，客戶是否有野蠻操作等？？

jpx123456789

PE密度低硬度小，當然不耐磨的啊。。。

吃不胖的眼鏡

按理說倍速鏈的大輪只會與托盤接觸底部，出現磨損就只能是托盤與大輪發生動摩擦：1.要么改變托盤或大輪材料，2.如果托盤載荷過大，就在鏈條上裝一個限位裝置

數控小白認真學

汽車起步太快，后輪燒胎打滑一個德性