履拖用濕式主離合器

江恩技術(shù)

    GAOSC.21濕式主離合器整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)屬國內(nèi)空白，國內(nèi)還沒有這種結(jié)構(gòu)形式的濕式主離合器，其性能達(dá)到了國外同類濕式主離合器的設(shè)計(jì)水平，經(jīng)改進(jìn)后可適用于90馬力-180馬力土方作業(yè)的車輛。
& [( ]* D6 _7 U  現(xiàn)一拖生產(chǎn)的東方紅70~90馬力（C702/C802/C902）系列、東方紅100~130馬力（C1002/C1202/C1302）系列履帶拖拉機(jī)使用的主離合器均為干式主離合器（東方紅T140除外）。干式主離合器存在摩擦片易損壞、壽命短、主離合器操縱力大等問題，而濕式主離合器壽命長、操縱省力，很好的滿足了產(chǎn)品人性化的要求，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度和維修費(fèi)用，提高了主離合器的使用壽命。

huyong8

什么東西？
/ ^' J# i/ E, G& {5 e樓主說的是不是液力耦合器？
$ Q* J+ |' ?. L" J+ u& p; s, c兩個(gè)turbin對(duì)吹的那種？
0 h5 Q) u- K4 y( R7 P可以承受臨時(shí)重載的？

英德康

離合器按冷卻介質(zhì)可分為兩種，一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器，動(dòng)力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點(diǎn)是使用壽 命長，故障率低。另一種用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如 地與動(dòng)力接合與分離，在較短時(shí)間的半離合狀從原理上講，
在大型行走履帶機(jī)械中，耦合器是設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的一個(gè)裝置，離合器是是用來傳遞或切斷耦合器輸出軸至變速箱的動(dòng)力。傳遞動(dòng)力的目的是讓車輛前進(jìn)；切斷動(dòng)力的 目的通常是為了便于換檔，因?yàn)槿绻�不切斷�?dòng)力，變速箱內(nèi)主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪就很難同步，也就不容易換檔（有些技術(shù)高超者可利用控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)兩 者之間的基本同步，但一般不容易）。

任何天氣

離合器的圖紙壇子里好象有的

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荊州飛哥

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