沃爾沃的發(fā)動機，吉利為什么用不了？

遠祥

2010年，吉利正式收購沃爾沃汽車，直至今日二者已經(jīng)聯(lián)姻了8年左右的時間，但是至今為止，為什么吉利依舊用不了沃爾沃的發(fā)動機？

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對于這場曾被戲稱為“蛇吞大象”的聯(lián)姻，雙方都是實打?qū)嵉墨@利者，沃爾沃因此而免于破產(chǎn)并且得益于中國市場的打入而扭虧為盈，吉利則因為有了沃爾沃的加盟在技術研發(fā)層面上有著很大的助益。當然，如果真要論及誰才是最大獲益者，那毫無疑問沃爾沃才是，畢竟這場收購對于沃爾沃是救命之舉，而對于吉利也只是錦上添花罷了。

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但是，作為沃爾沃的大恩人的吉利，雖然這些年從沃爾沃手里拿到不少研發(fā)技術成果，但是沃爾沃的發(fā)動機卻一直沒有搭載在吉利旗下的車型身上，這也讓不少消費者感到不解：我救了你的命，你發(fā)動機給我用一下也無傷大雅吧？而吉利一直未能與沃爾沃共享發(fā)動機的實際原因，可能會更讓國人失望，不是沃爾沃不給，而是給了吉利也不敢用！

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之所以不敢用，站在吉利汽車的角度來看，沃爾沃的發(fā)動機制造成本太高，因為所有的材料都是進口的比較高端的原材料，其材料成本至少是國產(chǎn)發(fā)動機的三倍左右，用了沃爾沃發(fā)動機無疑會使得自身車型售價被迫提高。

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其實如本文題目所示，我也一直沒搞明白為什么吉利的發(fā)動機始終用原裝國產(chǎn)，看到這個文章才恍然大悟，原來是成本的戰(zhàn)略考慮。各位社友有沒有過此類的疑問。今天算是恍然大悟了吧～

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老鷹

都是自家的東西，高低端區(qū)別定位，怎么可能混用。那是胡來。

永日兄

1 合資品牌已經(jīng)開始用了,比如領克
% Z& y2 \& p6 ^% W; @& M! B8 Y% R2 VOLVO發(fā)動機產(chǎn)能太低,已經(jīng)影響吉利正常裝車
3 VOLVO發(fā)動機價格確實貴,不合國情

狀態(tài)失控

吉利收購了VOLVO的發(fā)動機部分嗎？

遠祥

老鷹 發(fā)表于 2018-5-29 10:22
都是自家的東西，高低端區(qū)別定位，怎么可能混用。那是胡來。

鷹大說的在理，像我們這類工薪族，也只能開帝豪了，別的不敢想啊
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遠祥

狀態(tài)失控 發(fā)表于 2018-5-29 11:26
吉利收購了VOLVO的發(fā)動機部分嗎？

那是當然的

易錯易混

老鷹 發(fā)表于 2018-5-29 10:22
9 h0 `. p8 ]# a0 |0 v都是自家的東西，高低端區(qū)別定位，怎么可能混用。那是胡來。

有道理。就行聯(lián)發(fā)科的芯片一樣，魅族說調(diào)教多厲害，旗艦級別的產(chǎn)品，用在旗艦機上，賣兩千多，過了不幾天就被小米用在千元機上,魅族得有多尷尬啊
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Vincent_Hsu

國內(nèi)吉利走平民路線，也只會在高端車上用沃爾沃發(fā)動機，別的還是用國產(chǎn)的，產(chǎn)品定位不同而已。

噯喲葳

漲知識了

panming11

有道理