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激光導航AGV開源計劃--------1)機械部分:設計效果圖

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1#
發表于 2018-7-11 14:19:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位網友好:. }$ |# [" `6 Y$ B2 D. ^& ~: l  J
       本人業余時間設計的一款激光導航AGV,計劃將其逐步開源分享給大家。
/ ], J8 K" M) u9 A. [* r3 s       時間計劃如下:
$ Q* Y7 D( t5 t: A% ^; u       1)2018.7.11 發布技術參數和設計效果圖。
1 J( m, n3 x& p2 a: C7 w; |# `       2)~2018.8.10 發布車體組裝工藝過程。' `+ m7 I3 I! ~1 E7 U6 X* M& v
       3)~2018.9.10 發布整車測試數據和視頻。1 C  C* r4 {! p1 ?( N
       4)~2018.9.30 開源車體機械部分所有設計和生產資料。; k0 m- G8 d- e4 G
       5)~2018.10.30 開源車體運動控制軟件模塊。; G: C- J2 F9 \8 m
       6) ~
+ x8 \7 A  U& s4 M3 E
; @( J2 k# o4 B9 Z

評分

參與人數 3威望 +102 收起 理由
threetigher + 1 謝謝分享,lz 牛人
yinzengguang + 1 熱心助人,專業精湛!
老鷹 + 100 熱心助人,專業精湛!

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2#
 樓主| 發表于 2018-7-11 14:22:44 | 只看該作者
【一、設計效果和技術參數】
2 W" P2 C7 v5 y' M& y
' N* W& E& Z& T$ Q- U$ V' W( o
. C' Q, Y7 n" q7 i; R5 W: x$ P) U( E0 A9 U! J5 c2 y
4 m9 \! V" S+ R& H; F: g. v
車體規格 A100  `) ]0 Y! }0 B% p( k% c

+ A. l6 T! R( E; A3 h, l: L
項目
; m' N6 @: C& N0 w* X* U8 ^; Q
參數
7 D% R9 B* k0 j# \, G+ T- E) Q
項目8 ~- N' H# P" H/ r
參數9 [$ t& h: ~' @# H5 k" b
型號7 J/ b* `* b8 l) D; y8 q
A100' o) `; G2 c6 R. K
車載音響- e1 p  s; ^) i0 L9 S# k, R
1
4 m9 Z% I( F! l+ c
額定負載5 Z0 M$ ~! H# {. ]+ u
100KG
( z# K/ W9 N: J3 d5 A
磁導航傳感器
. c2 n$ O( a8 b, M) e/ G# `
2
6 h* M4 N$ L' i  y- e  s
車體尺寸
+ ]( a' e* ]. N; N! z
800mm*600mm*350mm
2 j3 X+ v1 i4 ?1 a& O  t
RFID傳感器
! ^* o/ `4 @" n4 j9 ]4 x. x  N
1
# q/ ?. [& |7 ^1 X
行駛速度9 g2 D. U7 ]4 |# I9 W, X
0-1.0m/s, l7 I/ ~  U* Z; S8 u
爬坡能力
4 Y% p9 b! D& }& G6 ~* ]
5
4 E4 k: a/ I: |1 ]- `3 u: x
電池續航
5 S2 C- t  ~  p! T; P
8小時或20公里: B0 H* P: v8 m+ Y2 N! [
牽引棒機構
, n/ ?/ Z' J2 X7 i4 K2 p
選裝
/ y+ R* n' ?3 m; `* S; L8 o
充電時間
+ r: O& o2 c; S9 m; T& Y
3小時
1 ]2 M* v8 g7 D9 |
自動拖掛機構
" C5 ?) I4 g- @# P9 V' o
選裝6 |! k. m+ V* T; C7 b7 p% v
激光雷達檢測范圍
1 \  ?  K1 B3 D" v2 v( w$ {
25m  ~/ m' C! U# t. ?
頂升托舉機構$ B: M/ A6 M& `/ O+ c! k5 V
選裝; t. J$ d; z4 z0 ?% z3 i1 c
緊急避障距離
2 z. M, s3 N2 |* }. C+ j
30cm0 D* n- s' n1 Y; a6 M# L

! Y3 r. H0 g3 I. ^) d& k1 {

* j# Q7 |7 i5 v/ W9 U

3 Q0 D( f* v" S: F4 e

6 h8 i: T& X) e  I: `, B
導航精度
3 \) I& x6 G3 R
2cm
& d$ ^3 b! `: D; S0 a  K

0 m' m4 K5 V1 |/ w9 V
1 s9 ~, G' w1 d8 i2 E2 J: B" t. W
& T/ B6 z5 n0 H& w6 m) u/ y
/ v# _- T& R# l9 x6 i% y
超聲波探頭
) C' o- }( q0 y4 T* q* G
4,檢測距離5CM~8& s- }& s2 d/ ?

- ^6 e  K) `( T6 E
' t( @: T6 h1 v- X! Q* s) N- a

1 E* R5 b  _* W! ]$ _+ A

, ]$ o  \/ a# n- y6 ~
手動控制8 v( h: @: A, u3 x# O1 I7 j' ^
支持
1 L" X4 e( W* {, x  ^

% e! k2 T8 e. d4 Q8 k9 ^& ~
. Z$ o9 C- p; S# `
; s& O. P: d4 M3 T. B3 v
( ?# T4 p- J2 i% I+ a
自動充電
9 |  }" b% b% z  o
  選裝
; C2 W: a, s. s* o
* H" S" J1 q) c6 H+ x1 \
- B5 R/ }. X5 q. D8 j5 `
# ]/ B: c  A0 H! L4 D3 S8 Q! j6 J

( l9 u5 {; j$ q5 z9 d6 j
車載3D相機
# Z8 A# S% N3 k' f# Y1 P* J
1: D; Y; M  O  a9 _) J$ Z

! w% {$ f4 d+ o6 x; b

# P% Q- @7 a; j( s( e

/ N! g0 `& I9 M

+ U* c5 O& Y4 t% R1 h0 v: B
. K9 h# [. f/ S+ q# ?. H1 g/ C

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3#
 樓主| 發表于 2018-7-11 14:25:20 | 只看該作者

. m/ s, K" j% {/ {4 \! Y車體頂部有4個螺紋孔,用于車體上面根據實際應用場合增加不同的輔助機構。車體內部集成一個牽引棒機構。+ @6 o- n- o6 L2 F4 Y

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4#
發表于 2018-7-11 14:40:54 | 只看該作者
多謝樓主分析,原來主動輪放置在中間了,學習了。
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5#
發表于 2018-7-11 15:01:07 | 只看該作者
本帖最后由 遠祥 于 2018-7-11 15:03 編輯
4 _1 J9 S+ T2 a+ a8 z, Z" U
6 v+ R' x8 b/ \: C' w以往AGV是依靠電磁導航,既通過在地上貼磁條的方式,磁條感應器依靠其所形成的電磁軌道所帶來的訊息進行移動,樓主的激光導航應該高級很多。具體是什么原來呢?上家公司的老板當時讓我們技術人員研發過,我們機械設計到是簡單,難就難在電氣控制方面,記得當時我一個同事跟老板講,如果把AGV比作一個蘋果,它的背后需要一個龐大的蘋果樹才能結果。樓主的項目是一個人做嗎,你的拼搏精神給一百個贊!6 }) ~" q; g. s: v* P. u8 m3 [2 Z

; z4 ^4 m6 u0 h* K

點評

激光導航原理可以參考 https://www.cnblogs.com/li-yao7758258/p/8213578.html  發表于 2018-7-12 10:09
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6#
發表于 2018-7-11 15:51:13 | 只看該作者
贊,牛人機械電氣一人做么?

點評

有幾個兄弟,一起干  發表于 2018-7-12 10:10
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7#
發表于 2018-7-11 16:10:16 | 只看該作者
好東西,學習
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8#
發表于 2018-7-11 16:10:34 | 只看該作者
牛人!
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9#
發表于 2018-7-11 16:28:06 | 只看該作者
牛,膜拜大神
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10#
發表于 2018-7-11 16:47:37 | 只看該作者
以前在山東見過個AGV。 腦袋上有個轉來轉去的東西(據說國內還玩不了),靠檢測兩個貼條(反光條?) 來定位。 精確度基本是CM級的

點評

這種是依靠發光條三點定位原理的叉車  發表于 2018-7-12 10:40
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