減速電機(jī)輸出扭矩

耳總不是胖聰

一直有個(gè)疑問，電機(jī)輸出扭矩T=9550*P/n。減速電機(jī)輸出扭矩跟電機(jī)扭矩還有減速器減速比有關(guān)系，理論上來說，電機(jī)轉(zhuǎn)速越低，減速電機(jī)扭矩越大。
但是如果給電機(jī)加變頻器，降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，能達(dá)到提高減速電機(jī)輸出扭矩嗎？根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，好像跟理論推導(dǎo)的不太一樣。請(qǐng)高手賜教。

苦海無邊123

馬達(dá)在一定轉(zhuǎn)速（一般是額定轉(zhuǎn)速）范圍內(nèi)，是恒扭矩輸出。在這個(gè)范圍內(nèi)降低轉(zhuǎn)速，維持扭矩不變，但實(shí)際輸出功率是在減小的，所以不便套用你說的公式；
超過一定轉(zhuǎn)速后，繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速，此時(shí)為恒功率輸出，適用于你所說的公式，所以轉(zhuǎn)速越高，扭矩就越低；

減速機(jī)減速時(shí)，實(shí)際上馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩、功率等狀態(tài)是不變的，但是經(jīng)過減速機(jī)機(jī)構(gòu)的放大，使最終輸出轉(zhuǎn)速和扭矩相互轉(zhuǎn)化，而輸出功率依舊是不變的。減速機(jī)變速是可以套用你所說的公式的。

馬學(xué)鵬_lQ57N

還有一個(gè)頻率這個(gè)東西

曉昀

在減速電機(jī)的傳動(dòng)鏈上，功率是基本不變的，除了傳動(dòng)副之間的機(jī)械損失，所以，在傳動(dòng)鏈上，速度降低時(shí)，傳遞的扭矩是被放大了。

向宏

轉(zhuǎn)速低，扭矩大，要在恒功率前提下吧

guan2016

我來通俗易懂點(diǎn)說吧：變頻調(diào)速時(shí)，電機(jī)的額定功率是隨著頻率下降的。

guan2016

guan2016 發(fā)表于 2018-12-1 08:40
我來通俗易懂點(diǎn)說吧：變頻調(diào)速時(shí)，電機(jī)的額定功率是隨著頻率下降的。

在額定轉(zhuǎn)速以下，轉(zhuǎn)矩是恒定的，在額定轉(zhuǎn)速以上，功率是恒定的。也就是50HZ以下，轉(zhuǎn)矩恒定。50HZ以上，轉(zhuǎn)矩與頻率呈線性衰減。變頻電機(jī)樣冊(cè)上應(yīng)該有對(duì)應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩參數(shù)圖。

華2017

具體要看電機(jī)的性質(zhì)。是步進(jìn)電機(jī)還是伺服電機(jī)呢？一般來說伺服電機(jī)的扭矩比較穩(wěn)定。

苦海無邊123

苦海無邊123 發(fā)表于 2018-11-30 17:54
馬達(dá)在一定轉(zhuǎn)速（一般是額定轉(zhuǎn)速）范圍內(nèi)，是恒扭矩輸出。在這個(gè)范圍內(nèi)降低轉(zhuǎn)速，維持扭矩不變，但實(shí)際輸出 ...

你在額定轉(zhuǎn)速以下，通過頻率改變轉(zhuǎn)速，就已經(jīng)改改變電機(jī)功率了。

去缸活塞泵

電子變頻器通過改變輸出功率來調(diào)速，多用于簡(jiǎn)單調(diào)速，一般調(diào)速比不應(yīng)該超過0.5。