電機與主動輪連接請教

一展刀鋒

先確認是不是軸承卡頓，把皮帶拆開，讓電機帶著帶輪空轉
看是不是軸的剛性不好，憋住

然后懷疑是那4根紅色柱子定位導致軸承孔錯位，你就應該把螺絲沉頭孔改成大的內六角沉頭，而不是那種平機螺絲

都不行，就把2軸承放到同步輪里面，軸不要連下面那塊板了

小熊嘆

苦海無邊123 發表于 2018-12-10 20:04
為什么要上下兩側裝軸承？固定在馬達那一側，另一側自由不行嗎？是擔心出力軸徑向負載過大？
5比的減速機 ...

謝謝！！參考一下，我想把電機那端的軸承拿掉

小熊嘆

明BBC 發表于 2018-12-10 21:06
開V孔有點奇怪了，這孔一般就是沒什么精度的，加工歪了機臺裝起來還不能調。
建議，直接開普通圓孔，可以 ...

謝謝！！V孔一開始還沒有反應過來，這個平杯用的沉頭孔，反面是有2mm的定位孔的

小熊嘆

曉昀 發表于 2018-12-10 22:12
這個圖細節結構上的設計有好幾處問題。

謝謝！！木已成舟，覆水難收咯

小熊嘆

前景錢 發表于 2018-12-11 08:17
加一個彈性聯軸器

謝謝！！實在沒有辦法就打算這么干了， 一加聯軸器，就可以改用調心軸承了

小熊嘆

一展刀鋒 發表于 2018-12-11 09:24
先確認是不是軸承卡頓，把皮帶拆開，讓電機帶著帶輪空轉
看是不是軸的剛性不好，憋住

謝謝！！
空轉沒有問題，平杯螺絲的孔反面是有2mm沉頭定位的

bsw1121

用調心球軸承

非標男

我覺得首先還是先確認問題，不要亂了。現象是卡頓，1.看你結構，算是皮帶有好幾道連接，剛性是否足夠？2.卡頓是皮帶表現出來的嗎？如果是，皮帶的是否張緊充分？空轉也是同樣的現象嗎？調心軸承可以考慮裝在電機另一側進行安裝試試。

風刃

本末倒置，兩側板上軸承孔應該是先加工再組裝一起，而不是組裝好結構再加工（沒定位銷也沒用），所以應該是前后軸承安裝好定位好兩側板的位置才緊固連接柱，連接柱的沉孔是否完全按高位置精度加工了？是不是兩邊都有定位孔？
定位基本都是兩點定位而不能多點定位，所以思路都是錯的。
軸平行度不好，軸承沒裝好，單改電機輸入方式也無濟于事。因為軸剛性連接，加工的時候電機安裝接口應該和軸承孔有嚴格形位公差要求。加聯軸器勢必要增加電機座，帶輪軸也需要重新制作，改起來還是挺麻煩的

20080646

樓主見過，直接把電機插絲桿里的嗎？這也是一個道理，加個聯軸器。