電機與主動輪連接請教

黑眼豆_W3i3M

如果考慮在這個基礎上改，可以將下軸承安裝位置單獨做成一個件，然后這個件與下底板連接，安裝預留調節量即可。且不影響驅動輪受力。

塵世天涯

樓主的這個結構出現問題，我認為應當是兩個原因

1. 設計方面的原因，四根柱子和兩根同步帶軸之間造成過定位。錐頭螺絲本身帶定心功能，更增加了出現問題的概率
2. 加工方面的原因，兩側板的加工誤差，造成四組沉孔與兩組軸承孔之間存在偏差
3. 裝配方面的原因，兩側板在依靠四根柱子固定的時候，由于配合間隙的存在，實際上是能夠晃動一些的，這就是擰緊螺絲的手法要求比較高。甚至，在沒有完全擰緊的時候，用力擰動內六角扳手都會把側板帶歪

我的建議：（按照目前的思路往下走，但并不是最佳方案）
將側板上四根柱子的定位沉孔取消，四根柱子的臺階也去掉。
這樣，位置定位完全依靠軸承沉孔，兩側板間距控制完全依靠四根柱子
修改完以后，依然是對裝配手法要求比較高，但卻能避免過定位

遠祥

不建議用調心滾珠軸承，它兩頭會晃動，很不穩定。

20080646

20080646 發表于 2018-12-11 11:21
樓主見過，直接把電機插絲桿里的嗎？這也是一個道理，加個聯軸器。

轉起來是不會卡了，但是電機軸與轉盤中心線不同心，整個轉盤可想而知。用深溝球就行，聯軸器不貴的。

yu913638054

xuexi