產(chǎn)線安全培訓(xùn)如何做？

萬字難寫

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9 D) A6 |; {6 W9 N' M附近有個廠子，前兩天工人被鋸床拖板抵到墻上，等發(fā)現(xiàn)的時候人已經(jīng)沒了；
我們自己的車間，接連好幾個人把手割傷；
帶工人去包扎的時候，縫合的幾分鐘里，急診室來了三個受傷的。
0 W4 X8 p8 F) N/ ?3 {想請教大家如何給工人做安全培訓(xùn)的。。。
（我現(xiàn)在只想給他們放事故視頻，看了吃不下飯那種）
/ d# z8 Y, U) g% n- P3 Z' U（金加工車間：數(shù)控車，加工中心，磨床，插齒滾齒，還有后道一些工序）

xue4335

VR事故視頻體驗，身臨其境

菜雞攻城獅

安全還是從員工的根本意識上和習(xí)慣上做起，每天都必須強調(diào)，看到有違規(guī)危險操作的就提點提點，多次多次強調(diào)，工人做事都是圖快捷方便。首先安全管理就從中上層領(lǐng)導(dǎo)抓起，上面不重視，下面基本就亂套。即使有一個兩個人比較注重安全，大環(huán)境沒做好也是白搭。大企業(yè)做的5S6S7S雖然看起來是很麻煩，但有了制度的規(guī)范和保障，大家才會去遵守規(guī)則，只有每個人都“守交規(guī)”，道路才會運行通暢，事故發(fā)生率才會減少。

韓寒11

培訓(xùn)是一方面，主要還是要減少企業(yè)的危險源，發(fā)動群眾，減少一個是一個

萬字難寫

韓寒11 發(fā)表于 2019-3-28 16:32
培訓(xùn)是一方面，主要還是要減少企業(yè)的危險源，發(fā)動群眾，減少一個是一個

危險源也是一方面，
3 a1 i1 D$ B* e. m* ]4 S9 q! R還記得我被行車吊鉤撞壞眼鏡的事
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陳年往事2011

物的因素（防護欄、安全鎖、）、人的因素（安全操作規(guī)程、安全制度、安全責(zé)任制）、人和物的因素（培訓(xùn)、連鎖、違規(guī)操作）。

45°人生

我原來做過安全教育，首先要工人定期提交危險源，針對危險源制定解決方案，例如增加保護，隔離，配備安全用品等，在機臺后面增加急停按鈕較少危險程度等一系列措施，這個根據(jù)不同情況制定不同方針，要求員工上崗前明確安全職責(zé)，這不是推卸責(zé)任，如果真出事了后果很嚴(yán)重的。
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彭波

學(xué)習(xí)了