加工問題

機師2

現在數控車床  才用漲緊方式，現在出現了一個問題 ，車后產品，漲緊的定位孔與外圓的同軸度差了0.33左右，不知道哪里出問題了？
, S* |& `! R, E5 n現在排除了一下問題：產品外圓加工后圓度很好，車床跳動也打了也是好的，是否可以排除車床主軸跳動的問題。
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Just4U

是打的漲套的跳動嗎？

781995655@

: M5 d% Q3 X* {3 d
5 k2 w: y: f! X2 d  b1 ~$ r1 ~看樣子車的是葉輪吧。

可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。
打表的時候，不會產生多大問題。
  [% ^8 @: h+ [3 F' u車的時候，產品受力，產品和小芯軸會向受力方向移動。
鎖不緊，會移動，直到接觸大芯軸為止。
, \% a' \& B- Y4 H) H; q* }% {1 q鎖緊了，會移動，直到接觸大芯軸，或者小芯軸到彎曲極限為止。

產品座，和大芯軸，就平面連接，靠摩擦力提供徑向力，不夠。
它們之間，用一個臺階過渡連接，應該就好了。
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風刃

這夾具不知道是自行隨便玩的還是專業夾頭公司做的？
圖很簡陋，看著就是不對路

toafy

如果我沒看錯的話，這工件壓根就沒有用到漲緊定位，
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2 t# p- S8 f. @/ l- l那個螺桿和漲緊套的間隙有多大？
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漲緊套內孔和工件沒有同軸定位吧？
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$ z) k( o0 w7 O* {, a' k, M5 X* J幾十絲的跳動也是可以有的

韓寒11

打表一下漲套的錐面，一定會有跳動的，盤根端面螺栓松一點，架千分表，尼龍錘調整錐面跳動，達到你的精度要求為止

未來第一站

781995655@ 發表于 2019-4-22 16:07
% K. _3 M3 i: T$ ?看樣子車的是葉輪吧。

, J2 T' ]+ ~. I6 [4 h& f9 v可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。

" [! F3 v3 J) S- Q) e2 n, S看著很有道理。
# E) U# w1 T: P- r  z1 ^. {

菜鳥10

應該是工裝設計不合理，導致零件同軸度差。

立立立

估計工裝問題

山中漁人

漲緊套與夾頭間沒有同心定位，同心度尺寸每次裝夾都會不一樣的！
4 Q3 a  q% @0 v: i7 m8 [漲緊套與夾頭間加個小臺階就能解決問題！！！