請教地鐵扣件螺栓斷裂原因！（附現場照片）

wang6454110

702736 發表于 2021-2-12 08:50
4 B6 @  k8 X8 c+ a4 `8 x顯然不是235

3 o1 f3 C( U& x* Z: ?8 D為什么說不是235呢？
! @# `# }& i$ @6 J0 k

702736

wang6454110 發表于 2021-2-12 15:06
& E. V  W5 C4 W$ e% ~* ]0 Q為什么說不是235呢？

- N# v  T: j5 x" A0 Y, c一般是等級螺栓，你測下硬度就知道了
, m! O  F( N$ N- F9 |& T/ z

llh2253

|wang6454110發表于 02-12 15:05<br>1、在曲線地段比較多，直線較少<br>2、是的，只有彈簧墊圈，沒有平墊圈<br>3、設計圖紙上寫明螺栓材料為Q235-A<br>

友情提醒：千萬不能坐辦公室解決問題！圖紙永遠只是圖紙！
1、設計：留了多少余量？考慮惡劣工況沒？
: ]% w/ D$ R0 {, g* g# v$ Q2、現場：材料采購入庫有品檢么？符合標準么？
$ m9 o- Z# K9 U, F! A如果設計、材料都符合標準，現場施工加上平墊，牙上抹些黃油再安裝。問題應該可以避免！

702736

這種結構覺得是所有見到的壓軌模式中比較不合理的

點點人生

應變疲勞吧，根據你的描述曲線段斷的多些因為車子過曲線段時你的車軌是承受切向力的，可以考慮換直徑大一些的螺栓試試

shixijiang

使用多長時間發生的？？？？？ 把螺栓打一下硬度吧！感覺像硬度過高后反復沖擊造成斷裂的

1232kaka

螺栓不松不斷，一松就斷。
從圖1可以看出螺栓斷裂面位于根部并且斷裂面無頸縮，為疲勞斷裂。
: k+ q4 p, ~" m9 K( H: \% a6 o在安裝時沒有按照要求施加力矩，認為預緊力矩越大越好，在安裝時就產生了過度疲勞。
建議換高強度螺栓或增大螺栓直徑，彈墊平墊同時使用，安裝時使用力矩扳手

rechoz

|llh2253發表于 02-11 19:39專業人士在開心過年，無聊滴外行路過！<br>
" r" N  c# O1 B2 V5 ]2 k8 f$ k<br>
1、這是偶發還是群體性，概率多少？ <br>
2、為什么只有彈墊，沒有平墊。這個有影響么？個人習慣在應用中，可以不用彈墊，但平墊絕不能少。<br>
, x* w) N" @; i. i1 P  c. x' Y$ w3、螺栓的位置或規格，個人理解，有點不合理。要么大一點，提高級別；要么對稱用兩只。<br>
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<br>

兄弟，我活這么久聽到的都是可以不要平墊但不能不要彈墊，你的經驗哪里來的，感覺我三觀都顛覆了？彈墊是用來螺紋預緊的，平墊是用來加大接觸面積的。

將軍_JCZ60

先確認一下螺釘受到的最大載荷是多大，超沒超過你設計材料的需用應力；如果沒有，是否存在疲勞破壞；然后再確認供應提供給你的螺釘是否滿足要求，是否有裂紋，是否可能氫脆。

m2006410

啊，這調查的怎么樣了